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【特朗普称美伊谈判进入“最后关头”】财联社6月9日电,美国总统特朗普9日说,美国与伊朗的谈判已进入“最后关头”,将在“两到三天内”达成协议。特朗普9日在纽约肯尼迪国际机场接受记者采访时说...
航油成本为最大单项成本,2025年前三季度航油单价5,575元/吨(较2022年7,338元/吨持续下降),年报明确航油成本与油价高度正相关。若美伊协议推动油价下行,将直接降低燃油成本提升毛利率。近4日主力净流入7,089万元,资金面积极。
2025年航油成本达436.9亿元,占营业成本比重极高。年报量化披露:油价每下降8.2%可节省航油成本39.03亿元。美伊协议若压低油价,作为三大航之一将直接受益于航油支出减少。
中国最大海上油气生产商,油气销售收入占84.3%、利润占97.3%。2025年布伦特均价68.2美元/桶已同比下跌14.6%,若美伊协议再压低油价,公司作为纯上游油气生产商业绩将直接承压。
客运收入占比86%,航油为最主要运营支出。年报披露通过套期保值管理燃油价格风险,油价下行直接降低营业成本。若美伊协议达成推动原油走低,将显著改善利润端。
低成本航空对油价弹性最大,航油成本占营业成本33.6%。年报披露:航油均价每下跌10%可节约成本约6.2亿元。2025年单位航油成本同比降9.6%已推动毛利率提升,油价续跌则弹性释放更充分。
纯油气生产商,油气销售收入占99.6%,100%收入来自海外(中东/中亚/东欧),资产分布于伊拉克等中东敏感区域。油价下行直接冲击核心盈利,且中东业务易受谈判进程扰动。
炼化产品收入占46.9%,拥有2000万吨/年炼化一体化项目,原油为核心原料。美伊协议压低油价将直接降低其原油采购成本,改善炼化产品毛利率。近4日主力净流入5,050万元,资金面积极。
全球最大PX/PTA生产商之一,运营4000万吨/年浙石化基地。炼油产品收入占34.4%,化工品收入占38.0%。原油价格下行直接降低其炼化原料成本,改善化工-石化的价差空间。
油气开采(洛克石油)收入占59.2%,原油销售价格挂钩布伦特油价。年报披露2025年因油价下跌归母净利润已下降38.99%。若美伊协议压低油价,油气业务收益将进一步收缩。
油田技术服务商,年报直指油价下滑导致油公司放缓钻探活动。2025年布伦特从79美元跌至63美元/桶致行业景气回落。若油价因美伊协议续跌,油服需求将进一步承压。
伊拉克中弗拉特油田(MF区块)开发商,原油及其衍生品收入占56.2%。既是油价下跌受损方(油价挂钩销售价),又受益于中东稳定(油田运营风险降低)。双重传导链清晰。
在伊拉克巴士拉、阿联酋阿布扎比有重大EPC项目(合同期至2031年),公告明确提及中东地缘风险叠加。美伊协议推动区域稳定,有利于伊拉克/阿联酋项目执行和后续订单获取。
海外收入占38.9%,公告明确中东战略深化实施取得重大突破,合同签署至2031年。美伊协议推动中东地缘缓和将降低海外项目执行风险,有利于公司中东市场的持续拓展。
以轻烃(乙烷/丙烷)为原料的化工龙头,功能化学品收入占56.2%。原料价格与原油联动,油价下行将降低C2、C3产业链的原料成本,扩大产品盈利空间。
全球最大油轮运营商之一,主营VLCC原油运输。若美伊协议达成、伊朗原油回归全球市场,短期内或增加运输货量,但中期油运运价将承压,且油价下行削弱储油套利需求。传导路径为两跳。
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