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【冯德莱恩提交欧盟第21轮对俄制裁措施】欧盟委员会主席冯德莱恩9日表示,已向各成员国提交了第21轮对俄罗斯制裁措施,主要涉及能源、金融、渔业等领域。冯德莱恩在9日的发布会上对媒体说,欧盟...
全球最大油轮运营商,油轮运力规模世界第一。2025年报明确表示'欧美对于影子船队和非合规贸易限制不断加强,持续给合规油轮市场带来支撑',VLCC代表航线TD3C年均TCE同比上升65%。欧盟第21轮制裁首次针对影子船队加油服务,合规油轮需求直接受益,外贸原油运输收入占比47.2%。
世界领先VLCC船队运营商,油轮运输利润占比55.0%。2025年报指出受限制原油油轮运力占全球比例已升至19%,'持续给合规油轮市场带来支撑'。欧盟将30艘船只列入制裁名单并首次针对影子船队加油服务,合规油轮运力供给进一步收紧,公司油轮在手订单14+1艘,2027-2028年陆续交付。
国内最大造船企业,旗下大连造船系国内首家建造VLCC的船企且保持长期竞争优势。欧盟拟限制对俄出售能源运输船,俄罗斯能源运输船采购需转向中国。公司船舶造修收入占比86.4%,VLCC订单充裕,近期公告承接全球头部油轮公司VLCC新船订单。主力5日净流入1.65亿元,资金面强劲。
控股昆仑银行,系中俄能源贸易结算核心银行。欧盟拟将多家俄银行纳入交易禁令限制,将推动中俄贸易加速去美元化、扩大人民币跨境支付(CIPS)需求。公司拥有'跨境支付'和'数字人民币'概念,商业银行收入占比44.6%,财务公司收入占比40.2%,境外收入占比20%。
国内高温合金及高性能特种合金龙头,产品广泛用于航空航天、燃气轮机等国防高端装备。欧盟拟对俄军事工业所需航空航天/防务用金属合金实施新出口限制,俄罗斯对中国高端合金采购需求提升。高性能高温合金收入占比53.8%、利润占比94.1%,国产替代逻辑最强标的。
招商局旗下中小型油轮专业平台,主营成品油运输(收入占比52.4%)和原油运输(34.6%),国外收入占比58.6%。欧盟收紧影子船队制裁将压缩灰色油运空间,合规中小型油轮运力需求提升,公司作为央企合规船东直接受益于运价上行周期。
国内特钢领军企业,高温钢利润占比高达295.3%,产品包括高温合金、合金结构钢、不锈钢等,核心应用于航空航天、国防军工领域。欧盟对俄航空航天/防务金属出口限制加速,中国高端特钢企业成为俄罗斯替代供应来源,公司高温合金技术储备国内领先。
完成恒力重工资产注入,成为国内'民营造船第一股'。具备VLCC超大型油轮、超大型集装箱船等建造能力,船舶业务收入占比96.4%,海外收入占比95.1%。欧盟限制对俄能源运输船出口,俄罗斯造船需求转单中国,公司作为民营龙头有望承接增量订单。
中国航发旗下航空材料平台,主营钛合金铸件、高温合金母合金等航空航天关键材料。欧盟限制对俄出口航空航天金属合金将催生对中国替代材料需求,公司基础材料(含高温合金母合金)收入占比39.4%,航空成品件收入占比50.5%,直接受益于供应链重构。
央企远洋渔业龙头,年捕捞量20多万吨,拥有渔船300余艘。欧盟首次对俄渔业采取实质限制措施,包括鳕鱼全面进口禁令,俄罗斯海产品退出欧盟市场为中国远洋渔业企业创造出口替代机会。公司捕捞业务收入占比55.3%,'国外收入占比53.9%',可直接受益于欧盟市场缺口。
中船集团旗下大型造船企业,控股子公司黄埔文冲以船舶总装建造为主,产品包括特种船、集装箱船、散货船等。中国造船三大指标连续16年全球第一,欧盟限制对俄售船将强化中国造船全球份额提升趋势,公司海外收入占比42.5%,直接受益。
全球最大特钢制造商,产品涵盖高温合金钢、轴承钢等军民两用材料,国外收入占比12.9%。欧盟对俄航空航天/防务金属合金出口受限,作为全球特钢龙头具备替代俄罗斯需求缺口的能力,高温合金及特种钢材品种齐全。
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