伊朗否认24小时内于霍尔木兹动武
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【伊朗否认24小时内于霍尔木兹动武】财联社6月10日电，伊朗国家媒体援引军方消息人士报道称，“过去24小时内伊朗未在霍尔木兹海峡开展任何进攻性空中军事行动。”报道称，“如果美方以‘阿帕奇‘直升机坠毁为借口，重启敌对行动，伊朗将予以决定性回应。 (CCTV国际时讯)
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全球最大油轮运营商，外贸原油收入占47.2%、利润37.1%。2025年报披露VLCC代表航线TD3C（中东-中国）全年平均TCE约5.75万美元/天，同比上升65%。霍尔木兹紧张将推高中东航线运价，公司直接受益于运价飙升。
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中国最大海上原油及天然气生产商，纯上游属性，油气销售占收入84.3%、利润97.3%。霍尔木兹若受阻将推高国际油价，公司业绩弹性为三桶油中最大。5日主力资金净流入5734万元，资金面积极。
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2026年3月异常波动公告明确写道“近期受中东地缘政治紧张、重要航运通道霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，国际原油价格短期内出现较大幅度上涨”。国际领先油气田多相计量龙头，46.9%收入来自海外（含中东），油价上行直接拉动油服需求。
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世界领先VLCC船队，油轮运输收入占36.5%、利润55%。2026年3月公告新建10艘VLCC以抢抓市场机遇，中东航线运价高涨直接增厚利润。霍尔木兹安全溢价将推升油轮运价，公司直接受益。
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中国最大油气生产商，油气和新能源业务利润占比40.7%。2025年报显示油气销售占收入81.3%。作为全球性综合性能源公司，油价每上涨10美元，上游业务利润增厚显著，霍尔木兹紧张是油价重要催化。
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已转型为油气资源型企业，原油及其衍生品收入占56.2%、利润占比84.3%。2025年报显示国外收入占53%。油价上涨直接拉动原油销售收入和利润，霍尔木兹紧张是油价上行的核心驱动之一。
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2026年4月定增公告明确写道“2026年初地区冲突升级，霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化，迫使更多船舶绕行，有效运力进一步下降，集装箱船租赁价格升至新的高位”。浙江省最大集装箱运输船队，直接受益于运价上涨。
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航运产融平台，航运租赁利润占28.3%。2025年10月公告新建6艘VLCC从事租赁，租金与中东-中国航线（TD3C）TCE挂钩。霍尔木兹紧张推动VLCC运价高企将直接增厚租赁收益。