南通港首次承接大规模商品汽车滚装出口业务
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【南通港首次承接大规模商品汽车滚装出口业务】装载7273辆比亚迪新能源汽车的“济南号”滚装船，31日下午缓缓驶离江苏南通港码头，发往意大利、西班牙等欧洲国家。这是南通港首次承接大规模商品汽车滚装出口业务。这标志着南通具备大规模汽车出口能力，为我国新能源汽车出海打通了新通道。此次出口的车辆来自比亚迪合肥、西安、常州、镇江等多个生产基地，经铁路、公路集中运抵南通洋吕铁路汽车物流基地，再通过滚装船发往欧洲，“铁路集货、港口装船、海运出海”的多式联运模式，显著提升了物流效率。
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新闻直接点名出口主体：装载7273辆比亚迪新能源汽车经南通港滚装出口至欧洲。2025年报显示汽车收入占比80.7%、国外收入占比38.7%，全年汽车出口突破百万辆，且已组建8艘LNG双燃料滚装船队（含BYD JINAN号）。南通港新通道使合肥/西安/常州/镇江四大基地铁路集货直达欧洲，强化出海物流保障。
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2025年12月在南通市接收9300CEU甲醇双燃料滚装船"深荣"轮，运营22艘滚装船（含11艘远洋），4艘7800CEU新船2026年陆续交付。公告明确表示中国新能源汽车出口高速增长将提升公司滚装船板块承运能力和盈利能力。作为中国最大汽车滚装运输企业之一，直接承运南通港出口至欧洲航线。
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汽车船（滚装）收入占比19%、利润占比27.2%，是公司最盈利板块。打造不莱梅哈芬等欧洲国际中转枢纽，提供"汽车船滚装+重吊船吊装"组合运输方案。2025年报明确将商品车供应链作为核心方向，航线覆盖南通港出口欧洲主要目的地意大利、西班牙，直接受益于中国新能源车出海。
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78%
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中国领先第三方汽车物流企业，国际业务收入占比27.4%（利润占比71.6%），业务涵盖整车运输、国际海运及中欧班列。其多式联运模式与新闻中"铁路集货→港口装船→海运出海"高度匹配。旗下久洋船务、久格航运等拥有滚装运力，独立于车企的第三方物流平台直接受益于品牌车企出海物流需求爆发。