美国白宫首席经济顾问哈塞特：石油运输将在“一两个月内”通过霍尔木兹海峡
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【美国白宫首席经济顾问哈塞特：石油运输将在“一两个月内”通过霍尔木兹海峡】美东时间周日（5月31日），美国白宫首席经济顾问凯文·哈塞特（Kevin Hassett）预测，石油运输将在“一两个月内”通过霍尔木兹海峡，尽管该海峡因美伊冲突一直处于停滞状态。哈塞特在一档节目中表示，现在通过海峡的“交通流量比两周前要大得多”。
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全球最大油轮船队，VLCC龙头。2025年报显示外贸原油收入占47.2%、利润37.1%。霍尔木兹封锁期间油轮绕行好望角推高运价，恢复通航后运距大幅缩短，运价承压。近5日主力净流出3.11亿元，市场已提前反应利空预期。
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2025年年报明确写道："红海、霍尔木兹海峡等关键航道的紧张局势，多次引发运价短期剧烈波动"。成品油运输收入占52.4%、原油34.6%。海峡通航恢复将直接减少绕行好望角的需求，运距缩短运价承压。
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2025年年报明确写道："3月以来美以伊冲突持续升级，成为影响世界经济的关键变量：霍尔木兹海峡航运受阻、国际油价大幅波动"。公司消耗原油95%以上需进口，原油成本占总成本70.51%。海峡恢复通航保障进口通道畅通，油价下跌直接降低原料成本。
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油轮运输收入占36.5%、利润占55%，拥有世界领先的超大型油轮（VLCC）船队。霍尔木兹海峡是中东原油出口核心通道，恢复通航后油轮无需绕行，运距缩短致运价承压。近5日主力净流出2.67亿元。
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中国最大炼化企业，2025年报显示炼油利润占58.3%，营销及分销利润占17.8%。油价下跌降低炼油原料成本，扩大炼化毛利空间。同时作为中国最大成品油供应商，原油进口通道畅通保障了供应链稳定。
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中国最大海上原油及天然气生产商，2025年报显示油气销售收入占84.3%、利润占97.3%，纯上游业务对油价高度敏感。霍尔木兹通航恢复预期将推动原油价格回归，直接压缩公司盈利空间。
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目，2025年报显示炼化产品收入占46.9%、利润占74.4%。原油是核心原料，霍尔木兹通航恢复推动油价下行将显著降低原料采购成本，提升炼化毛利。
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全球单体最大4000万吨/年炼化一体化基地运营商，2025年报显示炼油产品利润占64.6%。原油成本下降直接扩大炼化板块盈利空间，海峡通航恢复保障了中东原油进口通道的安全性和经济性。
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2026年4月定增论证报告中明确写道："2026年初地区冲突升级，霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化，迫使更多船舶绕行，有效运力进一步下降"。公司主营集装箱和散货运输，海峡局势改善将影响航线安排和运价。