二维码已放在图片底部,复制后可直接发送给好友。
【中国石化高性能碳纤维技术研发获重大突破 T1000级小丝束碳纤维首次量产】中国石化上海石化联合上海石油化工研究院成功攻克湿法T1000级高性能碳纤维关键技术,并实现批量化生产。这标志着...
新闻中T1000级碳纤维量产技术的直接主体,中国石化旗下承担湿法T1000级12K小丝束碳纤维关键技术攻关的核心子公司,已实现批量化生产,产品拉伸强度超6.5GPa、模量超300GPa,公司已纳入碳纤维概念板块,是事件最直接受益方。
国内碳纤维龙头,营收98.9%来自碳纤维,已掌握T1000级百吨级技术(干喷湿纺路线),2026年3月推出T1200级SYT80新品(拉伸强度8000MPa),产能2.9万吨居国内第一,在建3.1万吨,与上海石化形成碳纤维技术路线对标,行业技术突破验证赛道景气度。近4日主力净流出1.21亿,短期资金面偏弱。
碳纤维全产业链龙头,产品涵盖T300至T1100全系列,T1000级(QZ6026)已纳入产品矩阵,T1100级(QZ6526)已实现百吨级工程化批量制备并通过航空航天验证。碳纤维及织物收入占51%、碳梁占33%,航空航天及风电双轮驱动,国产替代加速直接受益。近4日主力净流出2.77亿,短期资金面承压。
国内碳纤维生产线设备绝对龙头,碳纤维生产线收入占60.2%、利润占80.8%,累计承接50多条碳纤维生产线、市占率全国第一,2020年实现碳纤维生产线装备技术全国产化。T1000级量产将推动全行业碳纤维产能扩张,作为卖铲人最先受益。近4日主力净流出7827万。
持有中航复合材料有限责任公司100%股权,航空航天新材料及零部件收入占比92.9%,是航空复合材料国家队。T1000级碳纤维国产化保障高端原材料供应稳定性、降低采购成本,利好公司向航空航天客户交付高性能复材结构件。近4日主力净流入269万,资金面平稳。
国内碳纤维原丝龙头,碳纤维原丝收入占比83.8%,是国内首家采用三元水相悬浮聚合两步法生产PAN基碳纤维原丝的企业,产品覆盖1K-48K全系列。碳纤维行业整体扩容直接拉动原丝需求,是产业链上游最纯粹的受益标的。
100%收入来自高性能碳纤维及织物(ZT7系列),主要面向航空航天军工领域,产品达国际先进水平。作为国产高端碳纤维核心供应商,T1000级技术突破验证国产碳纤维技术路径可行性,提升行业整体估值中枢。
航空航天碳/碳复合材料收入占32.9%、利润贡献达64.1%,是C919国产大飞机机轮刹车系统供应商,建有国家炭/炭复合材料工程技术研究中心。T1000级碳纤维国产化有利于降低其高端复合材料原材料成本,增强盈利能力。
复合材料制品制造商,产品涵盖风电配套类(46.6%)、车辆覆盖件类(18.1%)及模具类(32.7%),已布局碳纤维复合材料,具备碳纤维、低空经济、飞行汽车/eVTOL等概念,与Vestas、西门子等全球龙头长期合作。
碳纤维预制件国内龙头,高端装备及碳纤维复合材料收入占比2.1%但利润占比20.4%,产品配套航天航空等高端领域,同时布局热工装备,碳纤维产业链配套受益标的。
手机端可长按图片保存。