比亚迪计划年底前建成2万座超充站
充电桩
【比亚迪计划年底前建成2万座超充站】深圳市深汕特别合作区产业投资促进大会召开。比亚迪副总裁罗忠良在会上表示，公司计划今年年底前建成2万座超充站。截至5月底，已建成超6150座，其中深圳149座。
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新闻直接点名的事件主体。2025年报明确披露"启动闪充中国战略，计划2026年底前在全国建成总计20,000座闪充站"，截至5月底已建成6,150座，距目标尚有13,850座待建，建设量增长225%。6月2日主力资金当日净流入12.69亿元。
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旗下特来电为中国最大充电运营商，比亚迪H股公告明确2万座闪充站中"18,000座与运营商合作的城区站中站"，特来电是最核心合作方。2025年报充电相关收入合计31.5%，利润占比39.1%，可提供1兆瓦液冷超充及SiC充电模块。
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2025年报披露"研发出大功率液冷超充枪""车载连接器产品进入国产一线品牌及合资品牌供应链体系"，与比亚迪1500kW闪充桩的液冷枪线需求高度匹配。车载与能源信息板块收入占比56.6%，直接受益于超充站对充电枪/连接器的大规模采购。
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2025年报明确"直流充电枪国内市场占有率名列前茅，液冷超充技术国内领先"，已完成MCS 1500A大功率液冷充电枪开发并通过验证。深圳企业，新能源汽车业务收入占比20.2%。近5日主力资金净流入1.50亿元。
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充电模块是直流超充桩核心部件。2025年报披露充电模块已完成九代更迭，推出40kW液冷充电模块、符合CE/UL标准产品，充电功率最高可至兆瓦级。新能源功率变换产品（含充电模块）收入占比70%，直接受益于2万座超充站对充电模块的海量需求。
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2026年增发公告披露已量产600~960kW直流充电桩及分体式全液冷直流充电桩，并推进2,880kW兆瓦级超充系统量产。电动汽车充电电源收入占比63.1%，深圳企业，产品与技术路线与比亚迪1500kW闪充桩高度匹配。
盛
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电动汽车充电桩收入占比43.2%（2025年报），利润占比39.3%，为最大利润来源。深圳企业，与比亚迪同城，产品覆盖全功率段充电桩，直接受益于超充站大规模建设带来的充电桩设备采购增量。
新
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2025年报引述QYResearch数据："全球充电桩用功率器件市场2032年将达7.9亿美元，年复合增长率22.0%"，并明确"功率半导体是充电机最核心组成部分，成本占比过半"。公司功率器件收入占比95.6%，直接受益于超充站对MOSFET/IGBT等功率半导体的拉动。
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电力熔断器是超充桩安全必备器件。2025年报显示新能源汽车行业收入占比65.3%，产品广泛应用于充电桩电路保护。超充站15,000kW级功率对熔断器需求更大，公司作为国内电力熔断器龙头直接受益。
宏
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全球继电器龙头（继电器收入占比91.3%），高压直流继电器是超充桩电池包与充电机之间的核心通断器件。已进入特斯拉供应链，新能源汽车零部件概念纯正，直接受益于超充站大规模建设对高压直流继电器的采购。
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产品线包含充电桩箱变（箱式变电站收入占比52.7%），是超充站配电核心设备。2025年报披露"受益于持续加大对充电设施等领域拓展，营收同比增长37.46%"，超充站每站都需要配套变压器/箱变，需求弹性明确。
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新能源连接器收入占比90.9%，可转债募集说明书中详述"液冷超充技术"，产品包括大功率液冷充电枪和充电插座。作为连接器系统方案商，直接受益于超充站对高性能连接器/充电接口的规模采购。
绿
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充电桩收入占比71.9%（2025年报），为收入和利润最大来源。产品包括800kW全液冷直流充电堆和兆瓦级超充系统，技术路线与比亚迪闪充站匹配，作为专业充电桩制造商受益于行业整体扩容。