乘联分会：5月国内车企新能源乘用车预估批售量达136万辆 同比、环比均上涨超11%
新能源汽车
【乘联分会：5月国内车企新能源乘用车预估批售量达136万辆 同比、环比均上涨超11%】据乘联分会，2026年5月，国内车企新能源乘用车预估批售量达136万辆，同比、环比均上涨超11%，实现同环比双位数增长，新能源板块复苏态势初步显现。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国内成品油零售价迎来两轮上调，累计上调幅度接近400元/吨，燃油用车成本显著抬升，压制传统燃油车消费需求，车市大盘整体承压偏弱，新能源车成为市场的核心增长亮点。
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比
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全球最大新能源乘用车制造商，汽车业务收入占比80.7%（2025年报），NEV销量长期位居全国第一。5月NEV批售136万辆同环比+11%直接利好公司出货量，叠加霍尔木兹海峡致成品油累计上调近400元/吨，燃油成本上升加速NEV替代。今日（6月2日）主力净流入12.69亿元，资金面积极反映数据催化。
赛
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纯新能源车企，新能源汽车收入占比94.3%（2025年报），与华为深度合作问界品牌。2025年NEV年销量达42.7万辆，营收同比增长305%。5月行业NEV销量同环比双位数增长直接提振公司出货预期，5日主力累计净流入0.55亿元，资金面偏积极。
宁
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全球动力电池龙头，动力电池系统收入占比74.7%（2025年报），国内NEV动力电池装机量市占率约45%。5月NEV批售136万辆直接拉动电池需求，每百万辆NEV约对应30GWh+电池装机。5日主力累计净流入21.81亿元（主力净流入），今日净流入15.57亿，资金大幅抢筹反映板块催化逻辑。
长
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旗下深蓝、阿维塔、启源三大NEV品牌全矩阵布局，2025年报明确2026年将推出多款全新NEV产品。2025年国内NEV渗透率已达47.9%，公司加速NEV转型，燃油车协同新能源战略清晰。5月行业数据验证NEV复苏，公司直接受益于板块景气度回升。
长
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NEV品牌欧拉、魏牌持续放量，2025年报明确提出NEV产销突破为核心战略，引用行业数据称2025年中国NEV销量达1649万辆同比+28.2%。汽车业务收入占比87.9%，NEV产品线占比持续提升，5月行业NEV同环比+11%验证复苏趋势。
北
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主营新能源乘用车（NEV收入占比93.9%），旗下极狐、享界品牌与华为深度合作。2026年3月产销快报显示NEV产量同比+61.5%，销量表现持续改善。5月行业NEV批售量同环比+11%，公司作为纯NEV标的弹性最大。
亿
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动力电池收入占比42.1%（2025年报），NEV动力电池装机量全国前五、全球第九，商用车电池市场份额全国第二。NEV销量增长直接带动动力电池出货，公司2025年动力电池业务保持高速增长，5月NEV复苏进一步提振需求预期。
三
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全球新能源车热管理龙头，汽车零部件收入占比40.1%（2025年报），车用电子膨胀阀、热管理集成组件市占率全球第一，是特斯拉、华为等NEV品牌核心供应商。NEV产量增长直接拉动热管理组件订单，5月NEV复苏强化产业链传导逻辑。
国
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动力电池系统收入占比75.6%（2025年报），磷酸铁锂技术路线龙头，配套大众、江淮等主流NEV车企。2025年报明确新能源车及储能产业延续高速增长态势带动公司产品销量快速提升。5月NEV批售136万辆直接利好公司电池出货。
广
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旗下埃安品牌2025年NEV销量稳居行业前列，乘用车收入占比70%（2025年报）。埃安是国内头部纯电品牌之一，受益于5月NEV行业同环比+11%的增长趋势，叠加燃油成本上涨推动的NEV替代加速。
特
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电动汽车充电设备及系统+充电网运营合计收入占比31.5%（2025年报），子公司特来电为国内充电桩运营龙头，市占率超30%。NEV保有量持续攀升直接拉动充电需求，5月NEV销量复苏验证保有量增速，充电网业务受益明确。
拓
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NEV核心零部件供应商，内饰功能件+底盘系统+热管理全产品线覆盖，客户涵盖特斯拉、华为、蔚来等主流NEV品牌。2025年报汽车零部件收入占比93%，NEV放量直接带动订单增长。5月NEV复苏催化零部件板块需求。
科
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锂电池精密结构件龙头，锂电池结构件收入占比96.7%（2025年报），是宁德时代、特斯拉等核心供应商，全球动力电池结构件市占率领先。NEV销量增长→电池需求增加→结构件订单同步放量，传导链条清晰。
天
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锂离子电池电解液龙头，锂离子电池材料收入占比90.4%（2025年报），国内电解液市占率超30%，客户覆盖宁德时代等头部电池厂。NEV销量增长带动电解液需求，5月NEV复苏将传导至上游材料端。
恩
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全球锂电池隔膜龙头，膜类产品（隔膜）收入占比89.5%（2025年报），全球隔膜市占率第一，是宁德时代、特斯拉、松下等核心供应商。NEV销量增长→电池需求增加→隔膜用量提升，5月NEV复苏利好公司出货。
璞
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负极材料+涂覆隔膜双轮驱动，新能源电池材料与服务收入占比76.3%（2025年报），负极材料出货量全球前三。2025年报引用全球NEV销量2354万辆同比+29.1%的行业数据，5月NEV复苏直接利好公司材料出货。
欣
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电动汽车电池收入占比29.9%（2025年报），全球动力电池装机量前十。消费类电池基本盘稳定叠加动力电池高速增长，NEV销量增长直接推动电动汽车电池业务放量，5月行业数据验证复苏趋势。
盛
75%
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电动汽车充电桩收入占比43.2%（2025年报），充电模块核心技术供应商。NEV保有量和销量攀升驱动充电基础设施需求，5月NEV复苏验证行业景气上行，充电桩作为配套环节直接受益。
德
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智能座舱（收入占比63.2%）+智能驾驶（29.8%）双轮驱动，是理想、华为等NEV品牌核心汽车电子供应商。NEV智能化渗透率持续提升，每辆NEV的智能座舱/驾驶域控价值量稳步增长，5月NEV复苏强化智能化配套逻辑。
华
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新能源电池材料及原料收入占比48.9%（2025年报），镍钴锂全产业链布局，正极材料前驱体出货量全球前列。NEV销量增长→动力电池需求增加→上游镍钴锂材料需求拉动，5月NEV复苏利好公司新材料业务。