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【恒力重工签订21+4艘新造船项目 总价值近150亿元】恒力集团官微消息,2026年希腊国际海事展览会期间,恒力重工签订21+4艘新造船项目,涵盖六大船东、五大船型、总价值近150亿元。
恒力重工与恒力石化同属恒力集团(集团持股恒力石化75.73%)。据2025年半年报披露,双方存在实质性关联交易:恒力重工向恒力石化采购设备/服务2024年实际发生额约2.87亿元,恒力石化向恒力重工销售商品约1.46亿元。恒力重工150亿元大订单直接增厚集团整体价值。
国内规模最大造船上市龙头,船舶造修收入占比86.4%。恒力重工21+4艘/150亿元大单验证造船行业需求高景气。中国船舶自身于2026年3月公告子公司签订80-90亿元造船合同。近4日主力资金净流入约1.26亿元,市场对造船板块关注度明显提升。
全球最大的锚链和系泊链供应商,船用链及附件收入占比68.6%。每艘新船均需配套锚链系统,恒力重工25艘新造船项目直接拉动船用锚链需求。公司产品广泛配套全球各类船舶,属造船产业链核心刚性配套环节。
中船集团旗下大型造船骨干企业,船舶行业收入占比98.7%,产品涵盖特种船(60.1%)、集装箱船(27.2%)等。恒力重工25艘五大船型大订单验证造船行业高景气延续,中船防务作为华南核心造船企业同步受益于行业订单增长及产能利用率提升。
国内船舶动力系统龙头,柴油动力收入占比49.7%,产品涵盖船用柴油机、燃气轮机等核心动力装备。每艘新建船舶均需配置动力系统,恒力重工25艘新船订单将带动船用动力设备配套需求,公司作为中船集团核心动力配套企业直接受益。
国内大型钢铁企业,造船用钢销量列全国前列,船板保持中国名牌产品称号,拥有造船及海工钢拳头产品。公司位于辽宁省,与恒力重工(大连)同省,物流优势显著。150亿元造船订单直接拉动船用钢板等原材料需求,中厚板为公司核心产品之一。
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