法国5月服务业PMI终值44.3，预期42.9，前值42.9；5月综合PMI终值44.9，预期43.5，前值43.5。
法国5月服务业PMI终值44.3，预期42.9，前值42.9；5月综合PMI终值44.9，预期43.5，前值43.5。
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12 只 · 按关联度排序
东
90%
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2025年11月完成收购法国GMD集团100%股权，交易金额约1亿欧元（约8.14亿人民币），直接持有法国制造实体。公司国外收入占比81.4%、利润占比94.6%，法国经济持续收缩（服务业PMI 44.3）将直接拖累GMD法国工厂的订单与盈利。近5日主力资金净流出3.2亿元，反映市场对法国业务的担忧。
豪
85%
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公司公告明确披露法国雷诺汽车（Renault S.A.S）为其主要客户（营收占比1.59%），同时服务Stellantis（标致雪铁龙集团）。法国服务业PMI 44.3深度收缩，将压制法国汽车消费及车企排产计划，直接影响公司来自法国客户的订单。公司国外收入占比31.8%，近5日主力净流出6464万元。
长
83%
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2026年3月完成法国全资子公司Tecetis France S.A.S注册（注册地巴黎），宗旨是服务欧洲轨交客户。公司国外收入占比32.4%、国外利润贡献52.2%。法国经济收缩（综合PMI 44.9）将直接延缓其欧洲轨交业务的扩张节奏和订单获取。近5日资金面中性，市场尚未充分反应。
华
82%
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公司2025年12月公告设立欧洲子公司，国外收入占比高达80.4%，客户覆盖大众、奔驰、宝马及法国汽车厂商。法国经济走弱将直接传导至欧洲汽车制造业的投资与产线自动化需求，影响公司欧洲业务收入。近5日主力净流出3988万元，资金面偏弱。
大
80%
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2025年11月签署欧洲某海上风电场过渡段独家供应合同，金额折合人民币约13.39亿元（占2024年营收35.41%）。公司国外收入占比74.5%，是亚太唯一向欧洲大规模出口海工产品的风电企业。法国及欧洲经济低迷（PMI 44.9）可能延缓海上风电项目推进节奏与新增投资。近5日主力净流出9470万元。
东
78%
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2025年11月开通上海—巴黎直达货运航线（中法物流动脉），国外收入占比79.4%。法国经济收缩（服务业PMI 44.3）将抑制中法双边贸易量与航空货运需求，直接影响公司新航线运营收益。近5日主力资金净流出628万元，资金面中性偏弱。
航
77%
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2026年2月公告在斯洛伐克建设欧洲生产基地，毗邻法国、德国等制造业强国，以服务现有欧洲核心客户。公司国外收入占比44.8%，是国际航空发动机环锻件主要供应商。法国及欧洲经济疲弱将影响航空产业链订单与扩产节奏。近5日资金面中性，主力净流出仅316万元。
炬
75%
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公司公告披露获得某欧洲知名汽车Tier1客户激光雷达定点项目，国外收入占比53%。法国汽车工业是欧洲汽车产业链核心环节，法国经济走弱将压制欧洲汽车及Tier1厂商的资本开支和新项目落地。激光雷达业务收入仅占0.81%，影响有限但方向明确。
中
72%
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公司运营北京—巴黎等中法航线，参与中法环境月等合作项目，中国港澳台及海外地区收入占比31.5%。法国经济紧缩（综合PMI 44.9）将减少商务与休闲出境需求，拖累国际航线客座率与票价水平。
中
70%
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公司运营上海浦东—巴黎等国际远程干线，国际航线覆盖法国，国外收入占比32.7%。法国PMI持续低于45显示经济深度收缩，将压制中法航线商务客流与货运需求，影响公司国际航线收益水平。
迈
68%
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2025年8月公告在法国设立全资子公司，目的是服务欧洲及周边客户、拓展区域渠道。公司智能装备系统主要服务汽车行业（营收占比93.3%），法国经济低迷将削弱欧洲汽车客户资本开支意愿。但国外收入仅占2.5%，实质影响有限。