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【粤港澳大湾区今年开行国际班列突破2万车】X8186次中欧班列6月3日从广州东部公铁联运枢纽增城西站鸣笛启程,满载电子产品、家用电器等货物,经霍尔果斯口岸出境,前往欧洲地区。至此,今年,...
直接组织中欧班列运营。2025年年报披露「稳定组织开行中亚、中欧班列,累计发行5.05万TEU,同比增长26.4%」,是A股最核心的中欧班列供应链集成服务商,与粤港澳大湾区国际班列业务高度契合。
2026年4月公告明确其智慧冷链基地「毗邻增城西站客货一体交通枢纽,地处广州东部公铁联运枢纽核心地段」,规划冷库11.87万吨、年分拣配送超100万吨。新闻中X8186次班列正从增城西站启程,公司直接受益于枢纽货运量增长。
国内领先铁路货代服务商。年报披露「国际班列自营平台在长沙、沈阳、深圳等城市累计开通线路50余条」,深圳平台位于粤港澳大湾区,与中铁集装箱在多地成立合资公司,直接受益于大湾区国际班列运量突破。
华南最大主枢纽港。2025年完成海铁联运70万标箱(同比+15.7%),开通39条海铁联运班列连通11省份。南沙港铁路打通多式联运最后一公里,「班列+班轮」网络可衔接国际班列的货源集疏运体系。
贯穿广东全境的唯一铁路上市公司。2025年年报披露完成货物发送量1548万吨、货运收入18.65亿元,大力发展「多式联运、总包运输和货运班列」,是大湾区国际班列前端货源集结与后端分拨的核心铁路网络。
全球集装箱制造龙头(集装箱收入占比27.5%、利润占比29.5%)。旗下中集多式联运提供端到端物流服务,中欧班列集装箱需求增长直接拉动核心业务,物流服务业务收入占比17.1%。
铁路特种集装箱物流龙头(特种箱业务利润占比72.2%)。2025年年报提及「中欧中亚班列开行3.4万列,同比+9.8%」,公司为中欧班列提供特种集装箱和多式联运服务,受益于班列运量持续增长。
广州本土综合物流服务商,主营业务为制造业客户提供全程供应链一体化物流服务,涵盖国际货运代理。作为广州市物流标杆企业,受益于大湾区国际班列运力增长带来的区域物流需求提升。
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