渤

92%

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2026年3月10日公告明确表示受伊朗冲突影响原材料供应可持续性，PDH装置停产检修延长。公司营收97%来自化工（丙烯），伊朗丙烷供应中断直接冲击其PDH原料。

北

90%

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2025年报披露子公司“北方国际伊朗新能源公司”在伊经营。伊朗能源出口通道改善有利于中伊贸易和公司项目执行。公司63.4%营收来自海外。

贝

88%

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2025年半年报披露在伊朗基什岛设有子公司BeiKen Energy Kish Co.,Ltd，主营石油天然气业务。伊朗LNG船突破封锁可能改善其伊朗油田技术服务环境的预期。

中

85%

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LNG运输为核心主业之一，利润占比20.1%，参与投资87艘LNG船（已运营63艘）。伊朗LNG船成功突破将引发市场对LNG运输地缘风险溢价的重新定价，利好公司运价。

招

82%

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管理营运32艘LNG船，在手订单32艘，通过持股50%的CLNG参与国际LNG运输。事件凸显LNG运输的战略价值，地缘风险溢价有望提升LNG运费。

科

82%

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2025年年报摘要披露向“伊朗马苏项目”供应塔设备等核心装备。伊朗出口通道好转有利于项目交付与回款。

东

78%

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2025年年报摘要明确提及伊朗冲突持续、霍尔木兹航运受阻影响甲醇进口。伊朗LNG船突破无法消除航运风险，公司甲醇采购成本仍承压。

中

75%

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原油及其衍生品收入占比56.2%，持有中东油气区块。伊朗事件推高地缘升温预期，油价上行将直接放大其原油销售利润。

船舶追踪机构 TankTrackers：一艘伊朗液化天然气运输船已顺利驶出美国海军的封锁包围圈，全程未发生任何意外。

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