霍尔木兹海峡航运冻结加剧 船只通行屈指可数
【霍尔木兹海峡航运冻结加剧 船只通行屈指可数】在伊朗袭击船只，而美国启动了一项引导船只驶离霍尔木兹海峡计划的同时，随着紧张局势加剧，该海峡的通行仍基本冻结。截至周一午后不久，霍尔木兹海峡的航运活动仅限于屈指可数几艘船只，其中大多与伊朗有关。特朗普此前提出了帮助受困船只驶出波斯湾的方案，但在安全前景仍不明朗之际，航运业仍在等待细节。
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全球油轮船队运力世界第一，主营外贸原油运输（收入占比47.2%）和LNG运输（10.7%），地区收入75.4%来自国外。霍尔木兹海峡航运冻结导致中东原油出口受阻，全球油轮绕行好望角运距拉长，VLCC运价暴涨，公司直接受益。
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拥有世界领先的VLCC船队，油轮运输收入占总收入36.5%、利润占比55%。海峡中断导致全球油轮运距拉长，VLCC运费飙升。公司还通过CLNG布局LNG运输（与卡塔尔LNG出口受阻相关），油散气车集全船型布局充分受益。
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主营成品油（收入52.4%）和原油（34.6%）运输，外贸成品油航线覆盖中东和东非，外销收入占比58.6%。海峡冻结导致中东成品油和原油出口困难，全球油运市场供需紧张，公司作为招商局专业油运平台直接受益。
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主营半潜船、多用途船等特种船，航线覆盖全球160多个国家含中东。海峡中断导致区域特种船运力紧张、运价上涨。公司作为中远海运旗下唯一特种船平台，受益于中东物资运输改道增加的运距和需求。