北

90%

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公司2025年报披露持有'北方国际伊朗新能源公司'100%股权，注册于伊朗德黑兰，主营清洁能源项目投资开发运营；另有'北方国际萨塔电力有限公司'等中东子公司。伊朗LNG船突破美军封锁使市场重估其伊朗资产战略价值。

中

85%

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公司2025年ESG报告称其LNG船队规模全球排名第四，LNG运输业务贡献利润20.1%。伊朗LNG出口受阻将推高LNG运价，公司作为全球最大油轮船东和重要LNG承运商直接受益。

中

85%

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中国最大LNG进口商，2025年国内天然气产量1654.6亿立方米，销售2475.3亿立方米（2025年ESG报告）；在建福建LNG接收站、江苏LNG扩建储罐等。伊朗LNG供给中断预期将推升LNG价格。

中

80%

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2025年报显示油气销售占收入84.3%、利润97.3%，为中国最大海上油气生产商。油价上涨直接增厚上游盈利，与伊朗同为中东油气竞争者，油价上行弹性最大。

中

80%

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2025年报天然气收入占比3.7%、勘探开发板块利润19.0%，拥有沿海LNG接收站网络。伊朗紧张局势推升LNG价格将增厚其天然气销售和上游勘探利润。

广

80%

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国内最大陆基LNG供应商，2025年报天然气销售占收入31.4%、利润34.1%。LNG价格上行对其天然气板块弹性最大，且拥有煤油气多种资源。

新

78%

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2025年报液化气(天然气)销售占收入80.6%、利润55.2%，拥有舟山LNG接收站。国际LNG价差扩大将增厚其天然气批发和零售利润。

招

75%

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2025年报油轮运输占收入36.5%、利润55.0%，世界领先VLCC船队；持股50%的CLNG参与国际LNG运输。中东地缘紧张将推高油轮运价。

招

70%

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2025年报成品油运输占收入52.4%、原油34.6%，主营中东至亚洲航线。中东地缘冲突导致油轮绕行和运距拉长，直接受益于运价上涨。

海事情报公司：一载有伊朗液化天然气船只似突破美军封锁

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