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海外事件
伊朗媒体称有伊朗油轮突破美国封锁
【伊朗媒体称有伊朗油轮突破美国封锁】财联社5月7日电，据伊朗光明通讯社7日报道，定期向也门运送液化石油气的一艘伊朗油轮当天成功突破美国封锁进入霍尔木兹海峡。此外，另一艘伊朗油轮也已进入霍尔木兹海峡。报道说，空载油轮的到来为伊朗的石油储存和生产争取了更多时间。 (新华社)
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全球油轮船队运力第一，外贸原油运输收入占比47.2%（2025年报），利润贡献37.1%。霍尔木兹海峡封锁风险直接推高油轮运价，公司VLCC船队规模最大、弹性最高。
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油轮运输收入占比36.5%、利润占比55.0%（2025年报），VLCC船队全球领先。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮扩大运力。霍尔木兹封锁导致中东-亚洲运价飙升时，油轮业务是最大利润来源。
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成品油运输收入占比52.4%（2025年报），外贸收入占比58.6%。中东-东亚成品油航线为主，中东地缘事件对成品油轮运价传导弹性较大，叠加原油轮联动效应显著受益。
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中国最大海上原油生产商，油气销售利润占比97.3%（2025年报）。霍尔木兹封锁导致供应担忧，油价预期上行直接增厚利润，油价弹性为A股油气公司最大。
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中国最大油气生产商，油气和新能源板块利润占比40.7%（2025年报）。油价上涨时上游勘探开发利润弹性显著，且在中东有油气资产布局。
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炼油板块利润占比58.3%（2025年报），中国最大炼油商。油价上涨带来库存收益，同时勘探开发板块（利润占比19.0%）受益，成品油销售网络扩大价差。
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亚洲功能最全的海上油田服务商（2025年报）。油价上涨带动上游资本开支增加，油田技术服务收入占比54.7%、利润占比71.1%。
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海外收入占比53.0%（2025年报），原油及其衍生品收入占比56.2%。中东地区有钻井工程服务和油田开发业务，霍尔木兹紧张态势可能推高中东原油销售价格。
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国外收入占比48.3%（2025年报），油气行业收入占比94.1%。高端装备和油服技术在中东市场有布局，油价上涨可刺激中东客户增加装备采购。
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天然气销售占比31.4%、煤炭销售占比52.6%（2025年报），国外收入占比20.3%。油价上涨预期带动LNG等能源品价格联动，但传导路径较远。
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