15分 宏观

根据月度初步乘联数据综合:2026年4月全国乘用车厂商新能源批发预估122万辆,同比增长7%,环比增长7%。

根据月度初步乘联数据综合:2026年4月全国乘用车厂商新能源批发预估122万辆,同比增长7%,环比增长7%。

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国内新能源乘用车批发量绝对龙头,2026年4月122万辆批发额中比亚迪占最大份额,2025年报显示汽车收入占比80.7%、利润占比93.1%,月度销量公告直接对标该批发数据,业绩弹性与行业增速高度同步。
92%
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2025年报显示新能源汽车收入占比94.3%,利润占比93.1%;问界M7/M9等爆款车型驱动年营收同比增长305%至1452亿元,是新能源批发增速最敏感的高弹性标的。
90%
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全球动力电池龙头,2025年国内动力电池装机量市占率43.42%,全球市占率39.2%连续9年第一;2025年动力电池销量同比增长18.85%至381GWh。122万辆新能源车对应电池需求超55GWh,直接拉动其出货量。
88%
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汽车制造业收入占比100%;深蓝、启源、阿维塔等新能源品牌快速放量,2025年报显示整车收入占比超95%,是122万辆批发数据中最核心的央/国企新能源主力之一。
85%
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2025年报汽车收入占比87.9%;欧拉、哈弗Hi4及坦克新能源系列持续上量,叠加41.1%的海外收入(出口新能源车贡献批发量),受益于行业批发数据增长+出口增量双逻辑。
85%
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2025年报汽车零部件收入占比40.1%;公告显示电子膨胀阀、电子水泵、集成热管理组件已进入大部分头部新能源车企供应链批量供应,新能源车批发增长直接带动其核心零部件配套出货。
82%
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公告明确其车规级IGBT模块/SiC MOSFET模块已广泛应用于新能源汽车电驱系统,IGBT模块收入占比83.6%;产品已被用于多家主流新能源车企驱动控制器,直接受益于电动车出货量增长带来的功率器件需求。
80%
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公告披露2025年涂覆隔膜全球份额35.3%,连续7年行业首位;负极材料为宁德时代等核心供应商。2025年新接订单金额54.27亿元同比增130.9%,新能源车批发量增长直接拉动上游材料需求。
80%
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国内磷酸铁锂正极材料龙头,为宁德时代、比亚迪等核心供应商。公告引述高工锂电数据:2024年全球新能源车销量同比增27.1%带动正极材料需求,其募投扩产项目直接服务于动力电池产能提升。
72%
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子公司特来电为国内充电桩运营龙头;2025年报显示电动汽车充电设备及系统收入占比21.5%,充电网运营服务收入占10.0%(合计超30%)。新能源车保有量持续增长直接拉动充电桩建设和充电量增长。