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宏观
美油布油双双下挫5% 美油跌破每桶90美元
【美油布油双双下挫5% 美油跌破每桶90美元】财联社5月7日电，WTI原油期货向下跌破90美元/桶，最新报89.932美元/桶，日内下跌5.41%。布伦特原油期货价格跌5%，报96.1美元/桶。
中
93%
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机队规模大、航油成本占运营成本30%以上，2025年报航空客运收入占比90.3%，WTI暴跌5%直接降低航煤采购成本，利润弹性明显。
东
93%
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航空速运收入占45%，2025年报量化：航油采购均价每降100元/吨，成本下降约5693万元，WTI暴跌5%直接降低航油支出。
南
92%
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中国机队最大的航空央企，每日2000+航班，燃油成本约占总成本30%，WTI跌5%显著减少航油支出，改善盈利。
中
92%
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客运收入占比92.4%（2025年报），航油为第二大成本项，油价每跌1%可节省超亿元，本次暴跌直接增厚利润。
春
92%
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低成本航空，航空客运收入占97.6%，单位油耗比行业均值低28%，燃油成本占比更高，油价下跌对利润的弹性大于全服务航司。
中
92%
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纯上游油气勘探开采，营收与原油实现价格高度挂钩，WTI跌破90美元直接降低销售实现价格，利润受损最直接。
吉
91%
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民营航司，客运收入占95.2%，旗下含九元航空，燃油成本为主要成本项，WTI跌破90美元直接降低航煤采购成本。
中
88%
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全球第四大集运商，船用燃料油是最大运营成本项之一，原油走低带动船燃价格下行，年承运千万标箱，燃油节约显著。
中
88%
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国内最大油气生产商，上游收入占比约40%，WTI暴跌5%拖累原油实现价格，上游板块利润承压，下游炼化对冲有限。
招
87%
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成品油运输收入占52.4%（2025年报），年报明确提示燃油价格波动风险，WTI下跌5%降低船燃成本，改善运输毛利。
招
86%
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油轮运输收入占36.5%（2025年报），船燃成本占航运成本20%-30%，WTI暴跌直接降低VLCC及散货船队燃油采购成本。
中
86%
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最大炼化企业，2025年报明确：油价下跌导致库存减利，经营收益同比降31.2%，WTI再跌5%加剧库存减值压力，炼化盈利短期承压。
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