特朗普政府正寻求重启“自由计划” 最早可能在本周实施
【特朗普政府正寻求重启“自由计划” 最早可能在本周实施】财联社5月8日电，美国官员当地时间5月7日称，特朗普政府目前正寻求重启利用海空力量支援护送商船穿越霍尔木兹海峡的“自由计划”行动。目前尚不清楚重启的具体时间，不过国防部官员给出的时间表显示，最早可能就在本周。 (央视新闻)
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公司2026年3月4日及4月4日两次公告明确承认“受中东局势影响，公司油轮等各船队暂停进出波斯湾航线”。油轮运输收入占比36.5%（利润55%），为第一大业务。霍尔木兹危机推高油轮运费、收紧运力供给，公司作为全球VLCC龙头直接受益。
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油轮船队运力规模世界第一、船型最齐全。外贸原油运输收入占47.2%、利润37.1%，国外收入占比75.4%。霍尔木兹海峡承担全球约30%石油海运，其安全局势直接影响公司外贸原油运输业务，运费上涨弹性最大。
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成品油运输收入占52.4%（利润49.3%），原油运输占34.6%（利润43.5%）。主要营运区域包括中东和东非航线，国外收入占比58.6%。霍尔木兹局势推高油轮运费，公司外贸成品油及原油运输业务直接受益。
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国内规模最大造船企业，2026年3月30日招商轮船在旗下大连造船订造10艘VLCC油轮（总价85.66亿元，2028-2030年交付）。VLCC是公司核心产品线，霍尔木兹局势→油轮运价上涨→新船订单景气度提升。船舶造修收入占86.4%。
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2025年年报明确披露汽车船航线已构建覆盖波斯湾等全球关键市场的6条国际航线，班轮网络包含波斯湾区域。公司70.9%收入来自海外，全球特种船运输龙头，中东航线运价波动直接影响经营业绩。
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2025年报披露已开行“钦州港—霍尔果斯—中亚国家”过境班列，深度融入西部陆海新通道（覆盖18省75市163站点）。外贸航线直达中东地区。若霍尔木兹局势恶化，中亚陆路替代通道价值凸显，公司作为西南出海门户直接受益。
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集海洋防务装备、海洋运输装备于一体的大型综合性企业，特种船（含军船）及其他产品收入占60.1%。美国重启“自由计划”护航行动映射中国海军装备建设需求，公司作为华南防务装备核心平台关注度提升。
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国内最大海上原油及天然气生产商，油气销售收入占84.3%（利润97.3%）。霍尔木兹海峡紧张推高全球油价风险溢价，公司作为纯上游油气开采标的直接受益于油价上涨，国外收入占比36.1%。