一艘卡塔尔液化天然气运输船驶向霍尔木兹海峡
【一艘卡塔尔液化天然气运输船驶向霍尔木兹海峡】当地时间5月9日，全球船舶实时追踪与海事数据平台“海事交通”（MarineTraffic）的数据显示，一艘液化天然气运输船在卡塔尔拉斯拉凡港装载液化天然气后，正沿霍尔木兹海峡北部、靠近格什姆岛和拉腊克岛一线的航道航行，试图穿越霍尔木兹海峡。数据显示，该船目的地为巴基斯坦卡西姆港。
如果该船成功穿越霍尔木兹海峡，这将是自2月底美以伊冲突爆发以来，卡塔尔首次通过海运出口液化天然气。
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全球最大油轮运输公司，LNG运输收入占比10.7%、利润占比20.1%。公告明确提及中东-日本航线运价受地缘政治影响。霍尔木兹海峡中断直接推升中东航线油轮/LNG船运价及绕行需求。近5日主力资金净流入1.64亿元。
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2026年3月4日发布异常波动公告，明确指出"中东地缘局势升级背景下，市场对公司主营产品煤炭、油气及相关化工品供应预期发生较大变化"。天然气销售占收入31.4%、煤炭52.6%，是国内最大陆基LNG供应商。近5日主力净流入0.85亿元。
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拥有世界领先VLCC船队及LNG运输业务，2026年1月刚交付17.5万立方米LNG船"海瀚"轮。油轮运输收入占比36.5%，LNG运输为重要战略方向。霍尔木兹中断直接利好油轮/LNG船运价。近5日主力净流入5.46亿元，市场关注度极高。
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2026年3月4日发布股票交易异常波动公告，明确提示"中东地缘政治冲突升级对国际原油市场产生重大影响"。石油制品收入占比高达92%。霍尔木兹海峡油气运输受阻直接推升油价，公司油品贸易业务充分受益。
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2026年3月4日发布异常波动公告，指出"中东地缘政治冲突加剧对国际油气市场产生重大影响，LPG价格短期波动"。公司为全球最大LPG综合运营商之一，LPG收入占比42%，中东LPG供应占全球约40%。
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2026年4月再融资预案公告中明确写道："以伊冲突长期化背景下，中东航线安全溢价可能常态化，进一步重塑全球航运网络与成本结构"。这是A股唯一在公告中直接使用"以伊冲突"描述当前地缘局势的航运公司。
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中国最大海上原油及天然气生产商，全球最大独立油气勘探生产集团之一。油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%。霍尔木兹海峡LNG运输中断直接推升全球油气价格，公司作为纯上游生产商最为受益。
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中国最大油气生产和销售商，天然气产量占油气当量超55%。2025年报披露福建LNG接收站、江苏LNG储罐等项目建设中，LNG加注站已投运450座。油气价格上涨直接增厚业绩。近5日主力净流入1.01亿元。
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中国最大炼油企业及成品油供应商，天然气收入占比3.7%，勘探开发利润占比19%。霍尔木兹中断推高原油及天然气价格，公司上游勘探板块直接受益，同时LNG接收站扩建（福建、江苏）强化进口能力。
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自有舟山LNG接收站（国内首个民资大型LNG接收站），液化天然气收入占比80.6%。子公司ENN LNG Singapore从事国际LNG贸易。中东LNG供应中断推高亚洲LNG现货价格，利好公司库存价值和替代气源贸易。
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2025年报明确提到"地缘政治冲突形势严峻，关键物流通道受阻可能引发石油价格脉冲式上涨"。海外收入占比70.9%。特种船运输覆盖160多个国家，霍尔木兹绕行增加吨海里需求，利好运价。