乘联分会数据显示，4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率61.4%，较去年同期增长9.7个百分点，环比增长9.6个百分点。
乘联分会数据显示，4月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率61.4%，较去年同期增长9.7个百分点，环比增长9.6个百分点。
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比
92%
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新能源车绝对龙头，汽车业务收入占比80.7%、利润占比93.1%。2024年新能源车销量全球第一，4月渗透率61.4%创历史新高直接利好其销量与市占率提升。近3日主力资金净流出约22亿元，短期存在分歧，但基本面受益逻辑明确。
赛
90%
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新能源汽车收入占比高达94.3%、利润占比93.1%，是A股新能源收入占比最高的整车企业。问界M9/M7系列持续热销，渗透率提升直接拉动其销量增长。近3日主力资金面中性（净流出0.45亿），股价尚未完全反映加速渗透预期。
宁
88%
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全球动力电池龙头，动力电池系统收入占比74.7%，其公告中明确提及"中国新能源汽车渗透率高"。装机量全球第一，新能源车渗透率每提升1个百分点对应GWh级增量需求。近3日主力净流出7.8亿，短期资金承压但中长期受益确定。
三
85%
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全球新能源车热管理龙头，汽车零部件收入占比40.1%，车用电子膨胀阀、热管理集成组件市占率全球第一。特斯拉核心供应商，单车配套价值持续提升。近3日主力净流入14.9亿元（资金面最强信号），市场已在提前布局渗透率加速受益标的。
天
82%
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电解液绝对龙头，锂离子电池材料产品收入占比高达90.4%。4月新能源渗透率61.4%→电池需求增长→电解液需求联动增长。近3日主力净流出34.6亿元，短期资金撤退但行业需求扩张逻辑不变。
湖
82%
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国内磷酸铁锂正极材料市占率第一（约25%），磷酸铁锂收入占比97.9%。其公告引用数据：中国新能源渗透率从2020年5.4%升至2024年40.9%，当前61.4%进一步加速，直接拉动正极材料出货量。
特
82%
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充电桩运营龙头，电动汽车充电设备及系统收入21.5%+充电网运营10.0%，合计31.5%。新能源车保有量随渗透率提升持续增长，充电基础设施需求刚性扩张，特锐德运营充电桩数量行业第一直接受益。
亿
82%
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全场景锂电池平台企业，动力电池收入42.1%+储能电池39.8%。动力电池装机量全国第五、全球第九。新能源车渗透率61.4%带动动力电池需求持续扩张，公司商用车电池份额行业第二，差异化受益。
璞
80%
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负极材料+涂覆隔膜双龙头，新能源电池材料与服务收入占比76.3%。其年报引用了EVTank数据预测2026年全球新能源车销量将达2849.6万辆，渗透率加速提升直接拉动负极/隔膜材料出货。
旭
80%
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精密铝合金轻量化龙头，汽车类收入占比81.1%，特斯拉/比亚迪核心供应商。新能源车因续航需求对轻量化要求更高，渗透率提升直接带动铝合金零部件需求。储能类12.8%提供第二增长曲线。
瑞
80%
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新能源连接器收入占比90.9%，国内高压连接器龙头。新能源车对高压连接器需求远高于燃油车，每一辆新能源车需要30-50对高压连接器。渗透率61.4%→新能源车产销增长→连接器需求同频扩张。
德
78%
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智能座舱收入63.2%+智能驾驶29.8%，国内汽车电子龙头。新能源车智能化配置率显著高于燃油车，渗透率提升驱动智能座舱/智驾系统渗透率同步提升，公司深度受益于"电动化+智能化"双轮驱动。
银
78%
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热交换器收入占比94%，新能源车热管理核心供应商，乘用车热管理收入占比53.5%。新能源车对热管理系统要求（电池热管理、热泵空调）远高于燃油车，渗透率提升带动热管理单车价值量提升。