中汽协：4月份新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆 同比分别增长5.5%和9.7%
【中汽协：4月份新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆 同比分别增长5.5%和9.7%】记者今天（11日）从中国汽车工业协会获悉，4月份，我国新能源汽车产销量及出口量均实现稳定增长。最新数据显示，4月份，新能源汽车产销量分别为132万辆和134.4万辆，同比分别增长5.5%和9.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的53.2%。在出口方面，新能源汽车出口43万辆，同比增长1.1倍。不仅如此，今年1至4月份，我国新能源汽车出口138.4万辆，同比增长1.2倍。
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比
93%
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国内新能源车绝对龙头，2025年报汽车业务收入占比80.7%，境外收入占比38.7%（4月行业出口同比+110%直接受益）。4月渗透率53.2%创里程碑，行业集中度提升下公司作为份额第一车企直接受益产销双增。
宁
92%
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全球动力电池龙头，2025年报动力电池系统收入占比74.7%，国内装机市占率超40%。4月134.4万辆新能源车销量直接拉动电池装机需求，渗透率过半加速电动化进程，公司作为上游核心供应商高度受益。
长
88%
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3月新能源车销售21,857台；境外收入占比41.1%，4月行业出口43万辆同比+110%下海外业务充分受益。近3日主力资金面中性偏稳，新能源转型加速叠加海外高增长，成为出口翻倍最大受益标的之一。
湖
87%
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国内磷酸铁锂正极材料龙头，2020年市占率25%出货量第一，97.9%收入来自磷酸铁锂。新能源车产量132万辆直接拉动正极材料需求，渗透率过半加速铁锂路线主导地位，公司作为宁德时代/比亚迪核心供应商优先受益。
江
83%
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出口收入占比44.1%，国内车企中出口比例最高之一。4月行业出口同比+110%直接受益；与华为合作造车提升新能源产品力。近3日主力资金净流入4982万元，资金开始关注其出口高弹性。
璞
82%
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负极材料+涂覆隔膜龙头，76.3%收入来自新能源电池材料与服务。年报引用2025年全球新能源车销量2354万辆（同比+29%），公司作为宁德时代等核心供应商，下游产量增长直接拉动负极/隔膜出货量。
五
80%
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正极材料供应商，98.7%收入来自正极材料。2025年正极材料销量11.55万吨同比+62.68%，新能源车产销量增长直接拉动上游材料需求，中国五矿集团全产业链资源优势保障供应稳定性。
均
78%
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智能驾驶/智能座舱龙头，2025年获头部车企150亿智能化项目定点。渗透率53.2%意味着新能源车从电动化竞争进入智能化阶段，公司汽车电子业务占比26.7%且持续提升，智能驾驶渗透加速受益。
豪
75%
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智能驾驶感知系统龙头，99.6%收入来自汽车智能驾驶感知系统（车载摄像/超声波雷达/自动泊车）。新能源车渗透率过半后智能化配置加速下探，公司作为大众、Stellantis等Tier1供应商深度受益。
奥
75%
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国内最大汽车空调压缩机生产企业，48.1%收入来自汽车空调系统及储能电池热管理设备。新能源车热管理价值量高于燃油车，产销量增长直接拉动热管理零部件配套需求，客户覆盖国内外主流车企。