越南延长电动汽车特别消费税优惠政策

公司2025年年报明确指出越南作为全球第四大摩托车市场已成为中国电动两轮车出海核心目标区域，其越南生产基地一期已投产、二期于2025年12月投产，主营电动轻型车动力电池（收入占比超90%），直接受益于越南24座以下电动车消费税优惠延长至2030年底。

2025年可持续发展报告提及“比亚迪越南基地RBA评估”，确认在越南有运营基地；2025年全年整车出口突破百万辆（新能源出口第一），海外收入占比38.7%。越南延长电动车消费税率优惠将降低其在越南市场的销售成本，加速东南亚市场渗透。

公司在越南设有钢制车轮生产基地（越南新长诚），2026年3月公告显示该工厂产品出口美国，系汽车零部件制造企业。载重钢轮及铝圈业务占主营收入44.7%，国外收入占比58.6%。越南电动车普及将带动物流运输需求，增加商用车车轮需求。

2026年1月公告投资1.22亿元在越南建设电网新材料数字化工厂，生产变电设备外绝缘等产品，服务于越南电网基础设施建设。电动车保有量提升将催生充电设施及电网扩容需求，公司越南工厂直接受益，国外收入占比46.1%。

全球动力电池龙头，2025年动力电池系统收入占74.7%，海外收入占比30.6%。越南电动车消费税率优惠延长将刺激越南新能源汽车市场扩张，增加动力电池需求，公司作为全球最大电池供应商将间接受益。

2025年海外销售50.68万辆（同比增11.6%），产品出口170多个国家和地区，海外收入占比41.1%，在泰国设有全工艺整车生产基地。越南电动车消费税率优惠延长将提升中国品牌电动车在越竞争力，但公告中未明确提及越南市场布局。