“花瓶已碎 无法复原” IEA署长称战争或令霍尔木兹海峡信誉永久受损
【“花瓶已碎 无法复原” IEA署长称战争或令霍尔木兹海峡信誉永久受损】国际能源署(IEA)署长比罗尔表示,霍尔木兹海峡作为全球能源贸易可靠通道的声誉,可能因长期关闭而遭到永久性损害。他指出,即便航运恢复,“花瓶已经被打碎,无法再粘回去”,并警告称,这次中断已削弱外界对这一曾是全球最关键油气运输咽喉要道的信心。“如果它曾被关闭,就可能再次关闭。”
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招
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公司2025年报明确披露"暂停公司船舶经霍尔木兹海峡的通行",是A股唯一公告确认受海峡事件直接冲击的油运公司。主营成品油(52.4%)和原油(34.6%)运输,国外收入占比58.6%。海峡信誉受损→绕行好望角→运距拉长→运价飙升逻辑链最直接受益方。近4日主力净流入8335万元。
中
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全球油轮船队运力规模第一,外贸原油收入占47.2%、LNG运输10.7%,国外收入占比75.4%。霍尔木兹海峡中断将直接推升VLCC运价(公司拥有全球最大VLCC船队之一),运距拉长效应显著。近4日主力净流入超1.07亿元。
招
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世界领先的VLCC船队,油轮运输收入占36.5%、利润占55.0%。2026年3月公告新建10艘VLCC油轮,LNG运输船持续交付。中东航线是核心营运区域,海峡安全危机直接推升油轮TCE运价。近4日主力净流入4.34亿元,资金面最强。
中
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中国最大海上原油及天然气生产商,全球最大独立油气勘探生产商之一。油气销售收入占84.3%、利润占97.3%,油价弹性为A股三桶油之最。海峡中断→供给收缩→油价上涨逻辑下纯上游资产最直接受益。2026年资本支出预算1120-1220亿元。
中
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国内最大油气生产商,油气和新能源板块利润占40.7%。拥有中亚-俄罗斯、中东等五大国际油气合作区,油价上涨直接增厚上游业绩。近4日主力净流入1.38亿元。海峡危机凸显其国内油气保供战略价值。
海
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国内唯一集海洋油气开发设计、采购、建造、安装、维修全链条的工程总包商,亚太规模最大。海洋工程总承包收入占74.3%。海峡信誉受损加速国家"油气增储上产"战略,国内海上油气开发资本支出提升直接拉动公司工作量。
中
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中国近海最具规模的油田服务供应商,国内收入占77.1%,油田技术服务占54.7%。能源安全战略下中国海油等上游公司资本开支加大(2026年1120-1220亿元),直接推动钻井和油田技术服务工作量与价格双升。
杰
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国内油气装备龙头,高端装备制造占收入61.7%、利润74.4%。油价高位运行推动国内页岩气和油气开发资本开支增加,压裂设备等核心产品需求提升。国外收入占48.3%,海外油服市场同步受益于全球能源安全投资扩张。
中
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中国石油旗下油气工程综合服务商,管道与储运工程占收入24.2%,具备"原油储备2600万方/年"建设能力。海峡危机凸显国内战略石油储备和管道运输基础设施建设的紧迫性,推动油气储运投资景气回升。
宁
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公司2026年定增预案中明确写道"2026年初地区冲突升级,霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化,迫使更多船舶绕行",是第二家公告直接提及霍尔木兹海峡事件的A股航运公司。主营航运运输服务(89.7%),航线调整推动运价上行。
中
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已成功转型为油气资源型企业,原油及其衍生品销售占收入56.2%、利润84.3%。2026年3月公告提示"国际原油市场受地缘冲突影响,原油价格短期涨幅较大"。油价上涨直接增厚其油田资产价值,钻井工程服务也同步受益。
S
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以哈萨克斯坦、中东油气资产为核心的独立能源公司,油气销售收入占99.6%,100%来自国外。油价上涨直接增厚其全部营收和利润。霍尔木兹海峡危机推升全球油价预期,对其油气资产价值有显著正贡献。(已被ST,需注意风险)
广
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国内最大陆基LNG供应商,天然气销售占收入31.4%。拥有新疆和中亚陆路管道气源,在海峡海运受阻背景下陆路能源通道战略价值凸显。同时拥有煤炭(52.6%)和煤化工业务,能源替代逻辑下多品类受益。
新
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天然气全产业链龙头,天然气零售占收入51.4%、利润44.0%。拥有"海气+陆气"双资源池,海峡危机推动天然气价格中枢上移,公司作为国内最大天然气分销商之一,在气价上涨周期中受益。
恒
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华南地区专业的第三方石化仓储物流商,仓储收入占48.1%、装卸34.0%。海峡信誉受损引发各国加大战略石油储备补库力度,石化仓储需求增加,公司作为珠三角核心石化仓储企业间接受益。