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美国再释出5330万桶战略石油储备

【美国再释出5330万桶战略石油储备】美国战略石油储备向包括大宗商品交易商托克集团以及美国炼油商马拉松石油公司在内的企业分配了5330万桶原油,进一步加大市场投放力度,以遏制伊朗战争引发的油价飙升。美国能源部周一表示,托克集团获得的配额最大,接近1300万桶,其次为马拉松石油和埃克森美孚公司。在夏季驾车旺季来临前,美国政府正以接近历史高位的规模向市场注入原油,试图压低加油站的终端油价。自今年2月以来,美国全国普通汽油平均零售价持续攀升,首次突破每加仑4.50美元关口,为2022年7月以来最高水平。

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全球最大炼油企业之一,2025年报显示炼油分部利润占比达58.3%,加工原油2.50亿吨。美国释放5330万桶SPR打压油价,原油采购成本降低直接扩大炼油利润。近5日主力资金净流出约7952万元,市场尚未充分计入油价下行预期,预期差显著。
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中国石化旗下炼化一体化核心子公司,2025年报披露炼油产品收入占68.1%、利润占比高达94.4%,全年加工原油1261万吨。油价下跌直接降低其原油原料成本,炼油价差扩大对业绩弹性极大。
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埃克森美孚官方认证的物流服务商,2025年度可持续发展报告披露获埃克森美孚“2024年度最佳物流奖”。新闻中埃克森美孚直接获得美国SPR配额,密尔克卫作为其化工供应链核心合作伙伴将受益于其业务量增长,属新闻点名外企的直接A股关联方。近5日主力净流入约1160万元。
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全球最大PX/PTA生产商,运营4000万吨/年炼化一体化项目。2025年报显示炼油产品收入占34.4%、利润贡献64.6%。美国SPR释放压制油价,大幅降低其原油采购成本,炼化利润弹性显著。
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目,2025年报披露炼化产品收入占46.9%、利润占比74.4%。原油是核心原料,油价下跌直接降低原料成本,炼化板块利润弹性极大。
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国内低成本航空龙头,航油成本占运营成本比重超30%,对油价弹性最大。美国SPR大规模释放压制油价,夏季出行旺季航油成本有望下降,业绩受益弹性居航司之首。近5日主力净流入约2588万元,已有资金提前布局。
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全球最大油轮船队运营商,2025年报披露外贸原油运输收入占47.2%,LNG运输占10.7%。美国释放5330万桶SPR将推动跨洋原油贸易量增加,油轮运距拉长,直接刺激油运需求。近5日主力净流入1.07亿元,资金面强势。
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三大国有骨干航空之一,2025年报明确披露“航油成本是航空公司最主要的成本支出之一”,燃油成本占比极高。美国SPR释放压制油价,航油成本下降将直接改善盈利能力。
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中国石油旗下工程建设平台,向特定对象发行股票募集说明书中明确披露与“埃克森·美孚”等全球主要油企建立了长期稳定合作关系。新闻中埃克森美孚直接获得美国SPR配额,中油工程作为其长期工程服务商将间接受益。
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国内最大油气生产和销售商,2025年报显示油气和新能源分部利润占比40.7%。美国释放5330万桶SPR打压油价,中国石油上游开采板块将直接承受油价下行压力,短期营收承压。
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中国最大海上原油及天然气生产商,2025年报显示油气销售收入占84.3%、利润占比97.3%。美国大规模SPR释放打压全球油价,公司上游勘探开采业务收入与油价高度挂钩,短期受损。
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全球领先的VLCC油轮船东,2025年报显示油轮运输收入占36.5%、利润占比55%。2026年3月公告新建10艘VLCC扩充运力。美国大规模释放SPR增加全球原油贸易量,油轮运输需求及运价有望受益。
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三大国有航空之一,2025年报明确指出“航油成本是最主要成本支出之一,国际油价大幅波动将对航油成本产生较大影响”。美国SPR释放→油价承压→航油成本下降,直接改善业绩。