2026第十三届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会在上海开幕
【2026第十三届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会在上海开幕】2026第十三届航空动力和燃气轮机聚焦大会暨展览会在上海世博展览馆正式开幕。本届大会会期三日，同期配套举办专业展览、采购对接、技术交流等系列活动。大会现场展览规模达15000平方米，汇聚270余家企业参展，全面覆盖航空发动机及燃气轮机全产业链，包括整机研制、新材料与关键零部件、控制及辅助系统、试验检测、MRO运维检修、数字化应用等核心领域。大会同步发布行业研究成果，包含《2026燃气轮机产业发展白皮书》《2026航空发动机产业发展白皮书》及《全球燃气轮机产业大全暨优质供应商名录》，系统化梳理产业现状、技术迭代趋势与市场布局。在高端圆桌环节，国内外头部企业嘉宾围绕产业链重构、技术进阶、全球化合作、行业良性发展等议题深入研讨，为产业破解发展痛点提供务实思路。
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航
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国内唯一全谱系军用航空发动机研制企业，主营航空发动机及燃气轮机整机/部件/维修保障，收入93.8%来自航空发动机及衍生产品（2025年报），公告明确产品配套LEAP、LM2500等国际主流航发及燃机，直接覆盖大会整机研制及MRO运维检修两大板块。大会期间近4日主力净流入2.8亿元。
航
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国内唯一专业从事航空发动机及燃气轮机控制系统研制的核心企业，收入88.6%来自两机控制系统（2025年报），覆盖大会"控制及辅助系统"板块。全方位参与国内所有在研在役军民用航空发动机研制生产，近4日主力净流入1.67亿元，资金关注度高。
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中国航发旗下航空发动机及燃气轮机零部件制造平台，是全球主要燃机叶片专业化制造基地，掌握航空发动机各种机匣制造技术（ESG报告披露），内贸航空及衍生产品收入66.4%。覆盖大会关键零部件板块。近4日主力净流入6641万元。
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中国航发下属航空发动机用高温母合金唯一批产单位（2025年报披露），产品批量用于几乎所有航空发动机高/低压工作叶片、导向叶片、粉末涡轮盘等关键件。覆盖大会"新材料与关键零部件"板块，是航发产业链最核心的材料供应商。
应
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公告明确：高温合金部件包括航空发动机和燃气轮机单晶/定向/等轴晶叶片、涡轮盘、燃烧室零件及大型机匣，是国内极少数批量生产航空发动机叶片的民营企业，也是极少数为国际燃气轮机厂商生产F级以上重型燃机定向叶片的中国企业。高温合金产品及精密铸钢件占收入61.8%。
中
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航空发动机锻铸件核心供应商，锻铸产品收入占77.4%（2025年报）。C919锻件配套项数占比稳步提升，商用航空发动机锻铸产品配套占比持续提升（年报披露），深度融入国产商用航空发动机产业链，覆盖大会关键零部件板块。
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专注于航空发动机及燃气轮机关键零部件，产品包括压气机叶片、整体叶盘、涡轮盘、机匣等，航空产品收入占90.6%（2025年报），客户覆盖中国航发、赛峰、罗罗、GE航空等，已牵头承担国家级航空发动机科研项目，覆盖大会关键零部件板块。
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国内高温合金龙头，铸造高温合金占收入67.1%，变形高温合金占25.8%（2025年报），产品涵盖航空发动机及燃气轮机叶片、盘锻件、机匣等热端部件。牵头成立"中国高温合金产业技术创新战略联盟"，产品广泛应用于大会覆盖的整机及新材料板块。
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国家"两机重大专项"关键材料研制承接单位、工信部航空发动机和燃气轮机耐高温叶片"一条龙"应用计划示范企业。2025年报显示航空航天收入占34.3%、燃机占20.3%，高温钢占收入71.5%，产品批量应用于航空发动机涡轮叶片、导向叶片等关键部件。
抚
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以"三高一特"（高温合金、超高强度钢、高档工模具钢、特种不锈钢）为核心产品，高温钢收入占18.0%但利润贡献高达295.3%（2025年报），是航空发动机高温合金核心原材料供应商，产品广泛应用于航空航天、能源电力领域，覆盖大会新材料板块。
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专业从事高温合金研发生产，铸造高温合金占收入23.8%、变形高温合金占47.9%（合计71.7%），产品广泛应用于航空发动机和燃气轮机热端部件，具备超纯净高温合金产业化生产能力，为航发产业链核心材料供应商。
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高端钛合金材料（占收入53.4%）用于新一代战机、大运飞机、国产大飞机及新型航空发动机；高性能高温合金（占收入10.9%）用于发动机热端部件。2025年报披露突破高性能高温合金工程化难题，覆盖大会新材料及关键零部件板块。
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主营高温合金材料，高性能高温合金占收入53.8%（2025年报），产品以锻棒件、环锻件、轴锻件等形态广泛应用于航空航天和燃气轮机。在高返回比再生高温合金制备和关键战略材料进口替代方面取得重大突破，覆盖大会新材料板块。
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2025年12月公告在上海设立全资子公司"上海申科燃机科技有限公司"，专注燃气轮机滑动轴承及其他核心部件的研发生产，配合上海研发中心推动滑动轴承系统、大型结构件及智能监测与运维系统的成果转化，直接对应该展会在上海举办并覆盖的控制系统与MRO板块。
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全资子公司成都航宇拥有国家"两机专项"重点攻关项目"单晶涡轮叶片制备"关键技术，是国内少数具备成品单晶涡轮叶片批量生产交付的企业（2025年报披露），2025年获批国家级专精特新"重点小巨人"，2026年积极推进产能扩建，产品直接应用于航空发动机和燃气轮机。
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公司在年报中明确披露开发"低压模拟转子突加不平衡试验系统"，专门解决航空发动机各零组件及整机的低周疲劳、超转、鸟撞、机匣包容等测试需求。航空航天收入占19.0%（2025年报），覆盖大会"试验检测"板块。
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2026年3月公告投资4亿元建设高温合金叶片产业化项目，主要生产燃气轮机叶片及大型环形锻件，建设期24个月。虽主业当前为汽车零部件，但该公告明确切入燃气轮机叶片赛道，与大会燃气轮机产业链方向一致。