截至今年4月 韩国汽车累计出口量达到7654.8万辆

公司2025年定增募集说明书中明确披露，已与现代起亚等国内外知名品牌车企建立长期稳定合作关系，客户包括北京现代。主营汽车智能驾驶感知系统（车载摄像、超声波雷达等），2025年报显示国外收入占比31.8%，利润占比52.9%，直接受益于韩国汽车出口规模的持续扩大带来的供应链需求。近5日主力资金净流出2877万元，资金面中性。

公司简介明确将北京现代列为核心传统汽车客户，是国内领先的汽车外饰件系统供应商，主营保险杠等塑化汽车装饰件（收入占比85.5%）。公司通过参股北汽模塑在北京等地设有生产基地，为北京现代等主机厂配套保险杠总成，直接受益于韩国现代汽车在华及全球出口规模化。近5日主力资金累计净流入1.03亿元，主力净流入信号积极。

公司重组公告（2026年1月）明确披露，其收购标的北汽模塑主要客户包括北京现代，且现代摩比斯（Hyundai Mobis，韩国现代汽车零部件子公司）为北汽模塑2023年第三大客户、2025年1-4月第五大客户。公司主营活塞（国内产销量第一），国外收入占比24%，通过北汽模塑间接进入现代起亚全球供应链。

公司与韩国LG集团签署认购协议及股东协议，LG认购其可转换债券用于印尼磷酸铁锂工厂建设。公司主营磷酸铁锂正极材料（收入占比69.3%），LG新能源是全球主要动力电池供应商，韩国新能源汽车（含IONIQ系列）出口增长直接拉动LG电池出货，进而传导至上游材料供应商龙蟠科技。

子公司江苏英联与LG化学（韩国LG集团子公司）签署《联合实验室战略协议》，共同研发新能源汽车动力锂电池复合集流体（复合铝箔/铜箔）技术。韩国新能源汽车出口量增长带动LG化学电池业务扩张，公司作为其技术合作伙伴有望受益于产业链协同效应。