SpaceX称，星舰第十二次飞行测试将首次启用下一代星舰与“超重型”运载器，发射日期最早定于5月19日。
SpaceX称，星舰第十二次飞行测试将首次启用下一代星舰与“超重型”运载器，发射日期最早定于5月19日。
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理
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公司公告明确为某商业航天公司研制高可靠分布式智能传感与导航组件，产品已在大型可重复使用运载火箭中工程应用。星舰第12飞首次启用下一代星舰，可重复使用技术升级直接利好国内可回收火箭导航控制系统配套需求。5日主力资金净流入约1519万元，市场关注度提升。
中
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公司主营火箭发动机研发与制造、运载火箭制造，2025年报显示小型固体火箭及其延伸产品收入占比100%。关联方包括西安航天商业火箭动力技术有限责任公司，实控人为中国航天科技集团，是A股最纯正的火箭制造标的。星舰技术升级将加速国内商业火箭产业链发展。
光
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碳纤维及复合材料龙头，2025年报明确提到子公司光晟科技专注'航天火箭及导弹发动机壳体研发与自动化批量生产基地'。碳纤维是运载火箭结构减重的关键材料，其碳纤维及织物收入占比51%、利润占比67.4%，星舰下一代火箭对轻量化材料需求升级将拉动国内航天复材配套。
航
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中国航天科技集团旗下航天电子核心平台，经营范围含'火箭控制系统研发'，子公司包括航天长征火箭技术有限公司。航天配套产品收入占比66.7%，为各型火箭、卫星提供电子测控、制导系统等产品，是运载火箭电子系统的核心供应商。
航
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航天科工旗下高端连接器及互连一体化产品龙头，连接器收入占比68.5%，产品广泛应用于航天、火箭、商业航天等领域。公司介绍明确提及产品配套火箭运载工具，是火箭电气系统的关键元器件供应商。
中
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中国空间技术研究院控股卫星制造龙头，2025年报明确指出'低轨卫星互联网进入加速组网期'、'商业卫星朝小型化轻量化发展'。星舰升级运力将加速全球卫星星座部署，推动国内卫星互联网产业对标加速，公司卫星研制及卫星应用收入占比99.1%。
航
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公司专业从事宇航产品、航空航天工艺装备的研发制造，通信用产品（含卫星通信天线）收入占比40.6%，航空及航天装备合计占比超97%。具备星载产品精密制造能力，是航天领域核心工艺装备供应商，受益于商业火箭产能扩张带来的配套需求。
中
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碳纤维龙头，获评航天科工集团一级供应商资质。碳纤维收入占比98.9%，产品已应用于航天火箭结构件。星舰采用下一代超重型运载器对轻质高强度材料需求持续增长，作为国内碳纤维领军企业将受益于航天领域碳纤维国产替代加速。
航
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中国航天科技集团液体动力技术产业平台，主营泵及泵系统（收入占比47.7%），以航天液体动力技术为依托，业务涉及液体火箭发动机配套领域，商业航天概念纯正。星舰超重型火箭的液体推进技术路线升级利好国内液体火箭发动机产业链。
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高温合金材料龙头，高性能高温合金收入占比53.8%，产品广泛应用于航空航天发动机及燃气轮机。高温合金是火箭发动机涡轮泵、燃烧室等高温部件的关键材料，星舰技术升级将带动高温合金材料的需求增长与国产化替代。
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中国航天科技集团旗下，2025年报明确提及紧跟商业航天发展趋势加大技术研发投入。公司关联方包括中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院，智能测试仿真系统可用于火箭测试。商业航天加速发展将带动其航天业务板块增长。
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高强高导铜合金材料及制品收入占比44.5%，产品应用于航空航天领域，客户包括西门子、ABB等全球龙头。铜合金材料是火箭发动机推力室、喷管等关键热端部件的核心材料，受益于商业航天发射密度提升带来的上游材料需求增长。