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国际能源署(IEA)称,假设霍尔木兹海峡的石油运输量从6月起逐步恢复,2026年全球石油供应将减少390万桶/日。

国际能源署(IEA)称,假设霍尔木兹海峡的石油运输量从6月起逐步恢复,2026年全球石油供应将减少390万桶/日。

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中国最大海上原油及天然气生产商,纯上游标的,油气销售收入占84.3%、利润占比97.3%,对油价弹性最大。ESG报告中明确引用IEA的APS和NZE情景进行气候风险分析,说明公司深度追踪IEA供需预测。IEA称供应减少390万桶/日直接支撑油价,中国海油最为受益。近4日主力资金累计净流入5136万元。
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中国最大油气生产和销售商,油气和新能源业务利润占比40.7%。ESG报告中明确引用IEA的STEPS、APS和NZE三大情景分析供应端影响。IEA预测全球石油供应减少390万桶/日将抬升油价中枢,中国石油上游板块直接受益。近4日主力资金累计净流入2.09亿元,资金面显著活跃。
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已成功转型为油气资源型企业,原油及其衍生品收入占56.2%、利润占比高达84.3%。2026年3月曾发布股价异常波动公告,明确提示"国际原油价格受地缘冲突等多重因素影响短期涨幅较大"。IEA供应减少预测利好油价,公司作为民营油企勘探开发业务直接受益。
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中国近海最具规模的油田服务供应商,亚洲功能最全的海上油田服务公司。油田技术服务+钻井服务合计收入占比84.3%,利润占比95.5%。油价受供应缩减支撑后上游资本开支将增加,直接拉动油服作业量和费率,公司作为中国海油体系核心油服商优先受益。
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亚太地区规模最大、实力最强的海洋油气工程总承包商,海洋工程行业收入占比95.5%。油价受IEA供应缩减预测支撑后,海洋油气开发资本开支预期提升,公司是中国海油体系内唯一海工EPCI总包平台,工程订单有望增长。
82%
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全球油气高端装备制造龙头,油气行业收入占94.1%,其中高端装备制造收入占比61.7%、利润占比74.4%,远销海外48.3%收入来自国外。油价受供给收缩提振后,全球油公司资本开支增加将直接拉动压裂设备、天然气压缩设备需求。
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2025年报(2026年4月发布)的专业术语释义中收录了"IEA(国际能源署)"条目,并在管理层讨论中直接引用IEA预测:"IEA已将2026年全球原油供应增长预期大幅下调至110万桶/日",与本次IEA供应缩减390万桶/日的新闻高度吻合。公司主营油田射孔增产服务,油价走高推动上游支出增加利好作业量。
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中国最大炼化一体化能源化工公司,炼油利润占比58.3%,勘探和开发利润占比19%。IEA供应缩减推升油价,一方面直接利好其上游勘探开发板块,另一方面炼油板块受益于成品油价格上涨,勘探开发利润弹性显著。
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国内首家实现"原油-芳烃/烯烃-PTA-聚酯"全产业链一体化的民营炼化龙头,炼化产品利润占比74.4%。IEA预测全球石油供应减少将支撑油价和石化产品价格,公司拥有2000万吨/年炼化一体化项目,产品价格与油价正相关,有望受益于成本传导。
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全球综合实力领先的石化龙头,控股全球单体最大炼化一体化项目(4000万吨/年),炼油产品利润占比64.6%。油价受IEA供应缩减预测支撑上行,将推动炼化产品价格跟涨,公司凭借规模化产能优势盈利弹性可期。
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煤化工龙头企业,用煤替代石油生产聚烯烃,烯烃收入占比78.3%、利润占比83.2%。油价因供应缩减而走高时,煤制烯烃相对于油制路线的成本优势扩大,替代经济性提升,公司作为国内煤化工成本领先者最为受益。
广 72%
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国内唯一同时拥有煤、油、气三种资源的民营能源公司,天然气销售占比31.4%,煤炭销售占比52.6%。IEA供应缩减推升油价后,天然气作为替代能源需求增加,同时煤炭价格也受能源通胀预期带动,公司多能源组合受益。
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2025年报中明确写道:"3月以来美以伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡航运受阻、国际油价大幅波动",直接印证海峡航运与油价的关系。公司是中国大型炼化一体化企业,炼油产品收入占68.1%,IEA供应预测将支撑油价,利好炼油产品售价。
70%
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国内煤化工领先企业,新材料产品+肥料收入占比73.8%。油价因石油供应缩减走高时,煤化工产品的替代竞争力增强(如煤制甲醇、煤制醋酸相对油制路线的成本优势),公司作为煤化工行业能效领跑者优先受益。
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全国最大城市燃气运营商之一,天然气销售(液化气)收入占比80.6%、利润占比55.2%。油价受IEA供应缩减支撑上行将提升天然气作为替代能源的经济性,同时冬季用气旺季价格预期升温,公司作为天然气全场景平台运营商直接受益。
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中国石油控股的大型油气工程综合服务商,油气田地面工程收入占比36.7%,业务覆盖中东等核心产油区。公告中引用IEA作为行业基准机构,并在中东有大量工程业务。油价受供应缩减支撑后,上游资本开支增长将直接拉动工程服务需求。
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全球油轮船队运力规模第一的航运公司,外贸原油运输收入占比47.2%。霍尔木兹海峡逐步恢复有助于中东原油出口量回升,增加油运货盘需求;同时IEA预测供应减少推升油价,油价上升周期中贸易商囤油需求增加利好VLCC运价。
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拥有世界领先的VLCC船队,油轮运输收入占比36.5%。霍尔木兹海峡运输逐步恢复将释放被抑制的中东原油出口量,VLCC海运需求回升;IEA供应缩减支撑油价也间接利好油运市场景气度,油轮运价有望受到提振。