欧佩克下调2026年全球石油需求增长预期
【欧佩克下调2026年全球石油需求增长预期】13日发布月度石油市场报告，下调此前对2026年全球石油需求增长的预测，并上调2027年全球石油需求增长预测。此外，报告还对全球经济增长进行预测。报告预计，2026年全球经济增速将维持在3.1%。
相关股票
11 只 · 按关联度排序
中
90%
加载行情
纯上游石油开采龙头，2025年报披露石油液体实现价从76.75美元/桶降至66.47美元/桶（同比-13.4%），油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%。OPEC下调2026全球石油需求增长预期将压制油价，公司盈利对油价高度敏感，直接受损于需求放缓导致的油价下行周期延续。
南
88%
加载行情
三大航之一，2025年报披露假定燃油消耗量不变，平均燃油价格每下降10%，营运成本下降52.53亿元。航油成本为最大成本项，OPEC下调需求预期压制油价，直接利好航司成本端，利润弹性显著。
中
87%
加载行情
载旗航空，公告披露航油单价从2022年7,338元/吨持续降至2025年前三季度5,575元/吨（降幅24%），航空客运收入占90.3%。油价下行趋势延续→航油成本降低→毛利率持续改善，受益逻辑清晰。
中
85%
加载行情
中国最大油气生产商，2025年报确认"国际原油价格前高后低、全年平均油价较上年同期大幅下跌"，油气和新能源板块贡献40.7%利润。OPEC下调2026需求增长预期将延长油价低迷周期，上游勘探开采板块直接承压。
通
85%
加载行情
油田服务商，2025年报明确指出"原油价格下滑明显，油公司放缓钻探活动，行业景气度回落"，100%收入来自石油勘探开发服务；2020年油价下跌时营收曾骤降59.4%。OPEC下调需求预期→油价承压→上游资本开支减少→油服工作量萎缩。近5日主力净流出2.02亿元，市场预期已提前反映。
春
85%
加载行情
国内低成本航空龙头，航空客运收入占97.6%，运营132架A320系列飞机。低成本模式对航油价格弹性更大（燃油附加费对冲能力弱于全服务航司），油价下行周期中成本降幅直接体现为利润弹性，受益程度高于行业均值。
中
82%
加载行情
油气上游转型标的，2025年报显示原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%。公司多次公告提示油价波动风险，OPEC下调需求预期→油价承压→上游资产盈利缩水的传导链直接明确。
中
82%
加载行情
中国近海最具规模的油田服务供应商，油田技术服务占收入54.7%、钻井服务占29.6%，均为上游勘探开发配套。油价下行导致油公司削减资本开支，直接减少钻完井和油田技术服务作业量，周期性敏感度高。