国内期货主力合约跌多涨少 低硫燃料油跌近3%
【国内期货主力合约跌多涨少 低硫燃料油跌近3%】国内期货主力合约跌多涨少，20号胶、低硫燃料油（LU）跌近3%，橡胶、豆二跌超2%，合成橡胶、豆粕、菜粕、棉花、聚氯乙烯（PVC）、棉花跌超1%；涨幅方面，对二甲苯（PX）、苯乙烯（EB）涨超1%。
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12 只 · 按关联度排序
中
88%
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国内轮胎产销规模第一，轮胎及橡胶制品收入占99.6%（2025年报）。天然橡胶、合成橡胶是核心原材料，公司开展最高6亿元原材料期货套保（2026-03-14公告）。本次天然橡胶跌超2%、20号胶跌近3%、合成橡胶跌超1%，三重叠加降低采购成本，弹性最大。
三
85%
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轮胎收入占99.4%（2025年报），天然橡胶是首要原材料。公司已在柬埔寨布局工厂以缩短橡胶采购半径（2026-01-16对外投资公告）。天然橡胶+20号胶+合成橡胶同步下跌，成本端三重利好。
风
83%
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轮胎收入占98.3%（2025年报），天然橡胶及钢材等原材料占生产成本比重极大（2026-02-14上市保荐书风险提示）。公司主要生产全钢载重子午胎，天然橡胶用量大，跌超2%成本改善效果显著。
荣
83%
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浙石化4000万吨炼化一体化项目拥有880万吨/年PX产能（全球最大），PX是核心化工产品（2024年报摘要）。PX涨超1%直接提升炼化板块盈利，装置单系列规模世界最大，价格弹性显著。
中
82%
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全球集装箱航运龙头，集装箱航运收入占96%（2025年报）。低硫燃料油是最大单项运营成本，年消耗数百万吨。2026-03-20可持续发展报告披露持续使用低硫燃料油。低硫燃料油跌近3%直接降低船队燃油开支。
招
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全球领先油轮/干散货航运企业，油轮运输收入占36.5%（2025年报）。ESG报告显示燃油总耗超百万吨，主力船队大量使用低硫燃料油。2025-12-23公告交付甲醇双燃料VLCC但主力仍用传统燃油，跌近3%降低运营成本。
中
80%
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世界最大油轮船队运营商，水上运输收入占99.5%（2025年报）。2026-03-27可持续发展报告明确船队使用低硫燃料油，年燃油总耗超百万吨且低硫油占比过半。低硫燃料油跌近3%直接压缩燃油成本。
国
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拥有20万吨/年苯乙烯联产8万吨/年环氧丙烷PO/SM法装置（2025年报披露），是A股少数纯苯乙烯生产商之一。苯乙烯（EB）期货涨超1%直接提升其化工新材料板块产品售价和利润空间。
恒
80%
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2000万吨炼化一体化项目涵盖PX生产（2025年三季度经营数据公告披露PX等产品内部结算均价）。炼化产品收入占46.9%、利润占74.4%（2025年报），PX是炼化链核心中间体，价格上涨1%对百亿级体量利润贡献明显。
东
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盛虹炼化1600万吨/年原油加工能力配套280万吨/年芳烃装置（内含PX）（可转债评级报告）。石化及化工新材料收入占79.2%（2025年报），PX是炼化板块关键产品，涨超1%利好利润修复。
粤
78%
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水产饲料龙头，饲料销售占收入93%（2025年报）。豆粕、菜粕是饲料蛋白核心原料。本次豆二跌超2%、豆粕菜粕跌超1%，降低生产成本。2025年已实现扭亏为盈（2026-01-29业绩预告），近4日主力资金净流入9263万元。