乘联分会：4月份皮卡市场销售5.9万辆 同比增长4.2%
【乘联分会：4月份皮卡市场销售5.9万辆 同比增长4.2%】乘联分会数据显示，皮卡产销呈现春季的产销拉升特征，4月出口走势超强。2026年4月份皮卡市场销售5.9万辆，同比增长4.2%，环比下降15.8%，处于近5年的当月最高位水平。1-4月销量22万辆，增长6.7%。2026年4月份皮卡生产为5.9万辆，同比增长0.6%；1-4月皮卡生产22.1万辆，同比增长8.9%。
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长
95%
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国内皮卡绝对龙头，2025年长城皮卡销售178,936辆（公告年报数据），连续28年蝉联皮卡销量冠军，国内终端市占率近50%。长城炮全球累计销量超80万辆。4月皮卡市场销售5.9万辆创近5年新高，长城作为龙头率先受益。国外收入占比41.1%，受益于新闻提及的'4月出口走势超强'。
江
90%
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核心皮卡制造商，2025年皮卡销售59,681辆（公告数据），拥有JMC品牌和福特品牌双品牌皮卡产品线。公司产品含JMC轻卡、皮卡及福特品牌皮卡，是国家整车出口基地。4月皮卡市场同比+4.2%带动其皮卡业务景气上行。ESG报告披露其海外出口整车销量，出口业务持续拓展。
福
85%
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商用车全品类龙头，产品覆盖重卡、轻卡、微卡、皮卡等全系车型（大将军等皮卡产品），已实现皮卡产品规模化应用。国外收入占比27.5%，海外出口领先优势明显。4月皮卡产销数据创5年新高，福田皮卡作为行业前五企业直接受益于行业扩容。
江
85%
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拥有帅铃T系列等皮卡产品线，商用车（含皮卡）收入占比达44%。国外收入占比44.1%，利润中海外占比55.5%，是皮卡出口核心受益标的。4月皮卡市场出口走势超强叠加行业销量创5年新高，江淮出口导向型模式双重受益。5月14日主力资金单日净流入6157.52万元。
万
80%
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国内商用车变速器龙头，变速器收入占比91.1%。公司商用车变速器直接为福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等皮卡制造商提供配套（公告明确列举客户），皮卡销量增长直接拉动其变速器出货。皮卡市场4月同比+4.2%、1-4月累计+6.7%，带动上游核心零部件需求增长。
潍
72%
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国内柴油发动机龙头，重型发动机销量全球第一。国内皮卡以柴油动力为主，潍柴动力总成产品广泛应用于商用车及皮卡领域，动力总成收入占比43.3%。国外收入占比53%，受益于'4月出口超强'。皮卡销量增长带动柴油发动机配套需求上行。
东
65%
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公司产品涵盖皮卡在内的全系列轻型商用车（含轻卡、工程车、特种车、皮卡等），皮卡为其产品线之一。但轻型商用车整体收入占比75.6%，皮卡占比相对较小，且出口占比仅6.1%，受益程度有限。