大韩航空将于12月17日完成对韩亚航空整合
【大韩航空将于12月17日完成对韩亚航空整合】大韩航空5月15日宣布，将于2026年12月17日完成对韩亚航空的整合，从而结束历时五年多的企业合并进程。两家公司董事会已于5月13日通过合并协议，并于5月14日正式签署协议。根据合并协议，大韩航空将全面承继韩亚航空的资产、负债、员工及相关权利义务。双方合并比例依据韩国资本市场相关法规规定的基准市价计算确定为“大韩航空1股：韩亚航空0.2736432股”，预计大韩航空的资本金将增加约1017亿韩元。
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南
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南航子公司GAMECO（广州飞机维修工程有限公司）已取得韩国民航监管当局维修能力许可（据南航2025年ESG报告），可为韩国航司提供飞机维修/MRO服务。大韩航空与韩亚航空合并后联合机队超360架，MRO需求集中释放，GAMECO作为亚洲领先MRO供应商有望承接增量业务。
中
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国航是中韩航线主要承运人之一，2025年国际航线已覆盖六大洲。韩亚航空原属星空联盟（国航同为星空联盟成员），合并后将退出星空联盟，导致国航在韩国市场失去一位联盟伙伴，同时面临合并后大韩航空在中韩航线上更强的竞争压力，影响国航中韩航线市场份额格局。
中
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东航是天合联盟成员，大韩航空同为天合联盟成员。韩亚航空（星空联盟）并入大韩航空（天合联盟）后，天合联盟在韩国市场竞争力增强，有利于东航深化与大韩航空的代码共享与常旅客合作。同时东航运营上海-首尔等中韩航线，合并后大韩航空在中韩航线集中度提升。
渤
68%
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公司是全球前三大飞机租赁商，控股子公司Avolon机队规模1131架，服务全球61国139家航司。大韩航空与韩亚航空合并后成立全球前十的大型航司，机队整合与扩张将产生持续的飞机租赁与融资需求，渤海租赁作为行业龙头有望从中受益。