海上丝路指数：本周运输需求总体回升 综合指数延续涨势
【海上丝路指数：本周运输需求总体回升 综合指数延续涨势】本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1567.9点，较上周上涨7.2%。21条航线中有17条航线运价指数上涨，3条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，15个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1282.9点，较上周上涨13.3%；地东航线运价指数为1482.2点，较上周上涨7.6%；地西航线运价指数为1895.4点，较上周上涨4.3%。美东航线运价指数为1423.6点，较上周上涨2.4%；美西航线运价指数为1807.0点，较上周上涨3.5%。中东航线运价指数为3974.6点，较上周上涨2.3%。
相关股票
14 只 · 按关联度排序
中
92%
加载行情
全球最大集装箱航运公司，集装箱航运业务收入占比96%。NCFI欧洲航线运价周涨13.3%、美西+3.5%，直接映射其欧洲（收入占18.9%）和美洲航线（占25.3%）盈利。2025年报显示公司SCFI运价波动与业绩强相关，NCFI运价延续涨势将直接增厚利润。
锦
88%
加载行情
纯集装箱班轮公司，班轮业务收入占比98.3%。2025年报中明确讨论CCFI运价指数走势，运价波动直接传导至业绩。NCFI综合指数周涨7.2%且21条航线中17条上涨，公司国际航线全覆盖，是本轮运价回升的高弹性标的。近5日主力资金净流入3428万元。
宁
85%
加载行情
浙江省最大集装箱运输船队，总部宁波与NCFI指数同属一地，运输服务收入占比89.7%。2025年报详述PDCI内贸运价指数回升6.24%，其国内外航线网络直接受益于本轮运价普涨。NCFI综合指数周涨7.2%强化公司盈利修复预期。
宁
85%
加载行情
NCFI指数发布地宁波舟山港运营商，全球第三大集装箱港（2025年吞吐量4764万TEU）。运价上涨伴随港口吞吐量景气上行，公司集装箱装卸及相关业务利润占比48.5%，是本轮运价回升最直接受益的港口标的。近5日主力资金净流入4032万元。
上
82%
加载行情
全球最大集装箱港口上海港运营商（连续15年吞吐量全球第一），集装箱板块收入占比43.8%、利润占比53.6%。NCFI各主要航线（欧洲/美西/美东/中东）运价普涨，反映外贸运输需求回升，直接利好上海港集装箱吞吐量及费率环境。
中
82%
加载行情
全球第二大集装箱制造商（集装箱制造收入占87.8%）+集装箱租赁龙头（租赁利润占44.9%）。运价上涨推动船公司盈利改善，进而增加集装箱采购与租赁需求。公司客户覆盖全球主要班轮公司，NCFI运价持续回升利好其租造协同业务。
中
80%
加载行情
全球集装箱制造龙头，集装箱制造收入占比27.5%。NCFI运价指数周涨7.2%反映集运市场景气回升，船公司盈利改善后将增加新箱采购需求。公司2025年报显示集装箱制造为第一大利润来源（利润占比29.5%），具备高运价弹性。
招
78%
加载行情
综合航运龙头，集装箱运输收入占比21.8%，2025年报明确表示集装箱船收益达到2021年后最高水平。NCFI运价普涨（欧洲+13.3%、美西+3.5%）直接利好其集装箱板块，同时油散气车全船型布局分散风险，受益于整体航运景气周期。
青
78%
加载行情
西太平洋重要国际贸易枢纽，集装箱处理及配套服务利润占比29.4%。NCFI各航线运价普涨反映出口运输需求回升，青岛港作为北方最大外贸港之一，集装箱吞吐量受益于美西、欧洲等主要贸易航线运价回暖带来的货量增长。
中
78%
加载行情
中国最大综合物流服务商，代理及相关业务（含海运货代）收入占比58.9%。海运代理利润同比增长，NCFI运价回升直接扩大货代业务营收规模和利润空间。公司网络覆盖全球，是运价景气向物流链传导的核心载体。
招
75%
加载行情
世界一流港口综合服务商，码头业务收入占比95.3%，港口网络覆盖全球26个国家51个港口。NCFI运价普涨反映全球贸易运输需求回暖，公司布局的珠三角（收入占43.2%）、长三角等核心外贸港口群直接受益。
中
70%
加载行情
内贸集装箱物流龙头，同时国外收入占比28.4%。NCFI综合指数周涨7.2%带动整体航运景气度上行，内贸运价（PDCI）与外运价联动，公司2025年报显示PDCI均值回升6.24%，内贸集运收益同步改善。