35分 政策

多部门联合印发通知 部署做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施工作

【多部门联合印发通知 部署做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施工作】为做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动的组织实施工作,加快完善现代化综合交通运输体系,打通多式联运堵点卡点,近日,交通运输部办公厅、财政部办公厅、国家铁路局综合司、中国民航局综合司、国家邮政局办公室联合印发《关于做好新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动实施工作的通知》,明确申报流程、评审流程等相关组织实施工作。

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国铁集团旗下唯一多式联运上市平台,2025年报明确提及'加快推进现代化物流枢纽建设,推动铁路与其他交通方式高效衔接','精准把握公转铁与多式联运发展新机遇',铁路特种箱利润占比72.2%。
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2025年报明确提及'大力发展多式联运,积极推动散改集、公转铁、公转水','打造海铁联运等多式联运新产品',并投资设立'中铁物总多式联运(宁夏)有限公司',铁路产业综合服务收入占64.5%。
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2025年ESG报告明确提及'服务国家物流枢纽建设'、'打造一核两翼多联动货运枢纽网络',年报强调'深度服务国家区域发展战略'。航空速运收入占45%,直接受益于民航局参与的航空货运枢纽补链强链。
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获评'国家多式联运示范工程'、'全球五佳港口'(大陆唯一),集装箱吞吐量全球第三。综合物流及其他业务收入占34.1%,是海铁联运、水水转运的核心节点。
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集装箱吞吐量5150万TEU连续15年全球第一,港口物流业务收入占36.4%,是上海国际航运中心建设核心载体,公告强调'服务五个中心建设大局'。
86%
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公司简介明确'是现代流通体系建设的主力军',智慧运输平台建设与运营收入占68.6%,仓储物流网络覆盖全国,业务涵盖大宗商品供应链、期现货交割物流。
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2025年报明确提及'国家级物流枢纽建设加快,多式联运一单制一箱制推广'。跨境集装箱物流业务收入占87%,服务网络覆盖主要港口及内陆枢纽城市。
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中国领先的综合物流服务商,代理及相关业务收入占58.9%,专业物流占30.3%。拥有完善的货运代理网络和多式联运服务体系,直接受益于打通多式联运堵点卡点的政策导向。
广 83%
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公告显示为'华南最大的综合性主枢纽港',装卸及相关业务收入占51.3%,海运通达400多个港口,是大湾区综合货运枢纽建设的核心平台。
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世界最大综合性港口之一,'西太平洋重要的国际贸易枢纽',物流及港口增值服务收入占37.7%,集装箱处理利润占29.4%,铁水联运体系发达。
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国铁集团直属专业运输企业,2025年报显示已完成与国铁集团签订关联交易框架协议。商品汽车物流收入占86.4%,是铁路专用线和特种运输的主力军。
广 81%
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公告明确提及'打通制约货运业务高质量发展的堵点卡点、改善货场条件作业效率'、'拓展铁水联运一单制项目'、'深化铁路现代物流体系建设,打造多式联运服务产品'。
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'集五大战略机遇于一身'的北方沿海港口,装卸业务收入占61%,港口物流业务占20%,集装箱、矿石、煤炭支柱业务齐全。
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公告明确提及定位'一带一路、西部陆海新通道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港等国家战略',港口装卸收入占100%,是西南地区最便捷出海通道。
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中国物流集团旗下央企,跨境综合物流,空运收入占33%、海运30%、铁路5.4%,铁路货物运输代理服务直接受益于多式联运推广。
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2025年投资者交流明确'积极推进现代物流转型,发展多式联运',煤炭运输收入占70%,是国家'西煤东运'核心通道,公转铁政策直接受益。
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亚洲最大货运航空公司之一,国内时效产品收入占42.5%,航空枢纽建设与全国仓储网络布局直接受益于枢纽补链政策。
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福建省港口集团旗下唯一上市平台,港口物流利润占56.5%,定位'东南沿海一流的港口物流供应链服务商',散杂货码头+综合物流一体化。