梅赛德斯-奔驰：不排除进军军工生产
军工
【梅赛德斯-奔驰：不排除进军军工生产】据德国《每日镜报》报道，德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团不排除进军军工生产。该集团董事会主席康林松15日接受美国《华尔街日报》采访时称，世界已经变得更加不可预测，因此他认为欧洲必须拓展其“防务能力”。他说：“如果说我们要在这方面扮演积极角色，那么我们已经就绪。”
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2026年1月22日公告，全资子公司浙江海利特收到梅赛德斯-奔驰新项目提名，首次进入奔驰全球供应体系（公告编号2026-001）。奔驰如进军军工需扩大全球供应链规模，上海汽配作为新晋全球供应商有望承接增量配套需求。公司国外收入占比42.9%，全球化布局与奔驰战略契合。
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2025年年报明确列示梅赛德斯-奔驰和北京奔驰为核心客户，配套前照灯、后组合灯等车灯总成。奔驰若由民用车向军工扩展产能，车灯作为标配零部件采购需求将同步增加。近5日主力资金净流入9258万元（verdict：主力净流入），市场认可度高。
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IPO招股说明书及风险提示公告明确披露为奔驰系客户（北京奔驰）提供定制化循环取货、JIT配送、关务咨询等一体化供应链物流服务，奔驰系终端业务需求直接影响公司营收。奔驰业务版图扩张将直接拉动物流外包需求。
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兵器工业集团旗下上市公司，2025年报特种装备（主战坦克、轮式步兵战车等）收入占比100%，是国内唯一集主战坦克与轮式战车研制能力于一身的上市企业。奔驰作为全球顶级汽车制造商宣布不排除进军军工，内蒙一机是A股最直接的对标标的。
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重组问询函回复（2026年1月）明确：子公司北汽模塑为北京奔驰保险杠总成独家供方；廊坊安道拓作为座椅骨架二级供应商间接配套北京奔驰。公司属北汽集团旗下，奔驰战略转向军工将沿北汽-奔驰合资链传导至上游零部件体系。
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重组标的Westfalia Automotive GmbH是梅赛德斯-奔驰（并列大众集团、宝马）原厂拖车牵引系统供应商，终端覆盖奔驰全球车型。2024年起奔驰美国要求美籍供应商，标的公司已调整供应链适配。若奔驰扩张军工业务，配套件需求将随之增长。
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梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司2025年12月通过协议转让持有公司3%股份（135,633,002股），奔驰数字技术投资并购部总监陈婷同时任公司董事（2026年3月公告）。奔驰进军军工的战略转型将直接影响其持股企业的资本联动价值。
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国内最大重型卡车制造商，产品覆盖军用卡车、专用车底盘，是军事物流和装备运输的基础运力供应商。奔驰作为商用车巨头涉足军工，验证了商用车企军用化逻辑，中国重汽作为军车底盘主流供应商受益于行业关注度提升。
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北汽集团旗下商用车核心平台，产品覆盖重卡、轻卡、专用车等全品类，具备军用后勤保障车辆供应能力。北汽集团与奔驰合资北京奔驰（奔驰持有北京汽车9.55%股份），奔驰军工战略将沿北汽体系传导，福田汽车作为集团商用车板块直接受益。
中
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兵器工业集团核心上市企业，2025年报特种装备（大口径炮弹、火箭弹等）收入占比78.4%，部分产品为国内独家生产。奔驰表态欧洲需拓展防务能力反映全球防务需求扩张趋势，利好国内军工装备龙头。