伊朗消息称美方展现灵活性 伊方重申核心立场
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【伊朗消息称美方展现灵活性 伊方重申核心立场】财联社5月18日电，一位伊朗高级消息人士称，美国在允许伊朗在国际原子能机构的监督下维持有限的和平核活动方面展现了灵活性。但在伊朗被冻结资产的问题上，华盛顿只同意按照分阶段的时间表解冻其中四分之一的资产。消息人士表示，伊朗希望美国重新考虑针对以上问题的相关立场。该消息人士称，伊朗在其新提案中再次强调结束战争、重新开放霍尔木兹海峡以及解除海上制裁的要求。消息还称，伊朗核计划和铀浓缩等问题仍然是美伊谈判中最棘手的部分，已被推迟到后续几轮谈判中讨论。 (央视新闻)
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春
83%
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航油成本占营业成本33.6%，为A股航司中油价弹性最大。2025年年报明确：航油均价每下降10%，减少年化成本约6.2亿元。低成本航空模式对油价敏感度最高，霍尔木兹通航→伊朗增产→油价下行的传导链对其业绩弹性最为显著。
中
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航油成本为公司最大营业成本项，2025年前三季度航油成本375.75亿元、单价5,575元/吨。若霍尔木兹海峡重开、伊朗石油回归全球市场，国际油价面临下行压力，直接降低航油采购成本。2025年报披露油价下跌已持续提升毛利率。近5日主力净流入2.00亿元，资金面验证市场预期。
南
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中国机队规模最大的航空公司，航油成本是最主要成本支出。公司开展航油期货套保以管理油价波动风险。2025年报显示客运收入占比86%，油价每下跌1%直接增厚利润。近5日主力净流入0.82亿元，资金面积极。
中
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2025年飞机燃油成本436.90亿元，占营业成本比重高。年报披露因原油价格下降，平均航空油价同比下降8.20%，减少航油成本约39.03亿元。伊朗石油回归带来的油价下行预期将延续这一利好趋势。近5日主力净流入1.71亿元。
中
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全球最大油轮船队运营商，外贸原油运输收入占47.2%。VLCC主力航线穿越霍尔木兹海峡运输中东原油，海峡通航恢复将降低航运战争险保费、减少绕行好望角等额外成本。2025年报披露持续扩充VLCC运力，巩固中东航线领先地位。
招
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拥有世界领先的VLCC船队，油轮运输收入占比36.5%，散货船31.1%。2026年3月公告新建10艘VLCC，明确为中东航线运力布局。霍尔木兹海峡通行正常化将降低船舶保险费率和绕行成本，提升中东原油航线运营效率。
卫
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轻烃化工龙头，以乙烷/丙烷为原料生产功能化学品（收入占比56.2%）和高分子新材料。轻烃原料价格与原油高度联动，油价下跌直接降低原料采购成本。近5日主力净流入2.38亿元，资金面明显抢筹，市场认可油价下行利好逻辑。
恒
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品收入占比46.9%。原油为最核心原料，伊朗石油回归增加全球供给，压低原油价格将直接降低炼化原料成本、扩大炼化价差。PTA和聚酯产品亦受益于成本端改善。
荣
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运营全球单体最大4000万吨/年炼化基地，炼油产品收入占34.4%、化工占38.0%。全球最大PX、PTA生产商，原油为绝对核心原料。国际油价下行将显著降低其原料采购成本，改善炼化及化工板块盈利能力。