电动车需求增长不及预期 斯巴鲁调整电动化战略
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【电动车需求增长不及预期 斯巴鲁调整电动化战略】斯巴鲁（Subaru）正调整其电动化战略，放缓纯电动车发展步伐，转而优先推进混合动力及传统燃油车型的灵活生产。这一转变源于部分主要市场对电动车的需求增长不及预期，尤其是美国市场——该品牌最重要的销售区域。据内部计划显示，斯巴鲁此前规划投入约1,500亿日元用于电动化转型，截至目前仅拨付约300亿日元。剩余资金将根据市场实际表现重新分配，部分原定大规模自主研发的纯电项目或将推迟。公司强调，并未退出电动车领域，仍将按计划与丰田合作开发电动车型，并继续推进未来SUV电动车的发布。
相关股票
6 只 · 按关联度排序
正
85%
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公告（2025年12月募集说明书）明确披露为SUBARU、TOYOTA等提供原装气压式减震器，是斯巴鲁售后市场核心供应商。公司85.6%收入来自海外售后市场，斯巴鲁维持燃油车/混动生产有利于其售后配件业务稳定。近5日主力资金小幅净流出148.54万元，资金面中性。
锡
80%
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2024年年报审计报告中出现斯巴鲁关联的政府补助项目，公司主营涡轮增压器精密压气机壳组件（收入占比87.8%），专用于燃油车和混动车。斯巴鲁从纯电转向混动+燃油车的战略直接利好涡轮增压器核心部件需求。近5日主力净流出1646.96万元。
上
80%
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2025年半年报及年报明确列斯巴鲁为终端客户，通过常熟沿浦配套座椅骨架冲压件。公司主营座椅骨架总成（收入占比68.4%），斯巴鲁维持燃油车/混动生产有利于其配套业务。近5日主力净流入2927.07万元，资金面偏积极。
众
78%
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2025年半年报明确将斯巴鲁列为其产品覆盖的国际品牌，公司主营汽车热管理系统零部件（收入占比87.7%），国外收入占比80%。斯巴鲁电动化战略调整将直接影响其热管理零部件配套订单的车型结构。近5日主力净流入503.07万元。
华
75%
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公司2024-2025年年报/半年报多次披露子公司上海安吉斯巴鲁汽车销售服务有限公司从事斯巴鲁品牌在华销售业务，是斯巴鲁中国销售渠道的重要一环。斯巴鲁放缓电动化、调整产品节奏将直接影响其在华车型供给和销售。近5日主力净流入5850.1万元，主力资金明显布局。
美
70%
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2026年2月重大资产购买报告书披露，公司收购标的Brink拥有斯巴鲁等欧洲整车厂OEM客户（拖钩与拖挂系统）。公司主营悬架系统弹簧（收入占比54.6%），虽为间接关联（通过被收购标的），斯巴鲁产品战略调整可能影响Brink配套订单节奏。近5日主力净流出1123.54万元。