美国媒体：美军在印度洋扣押一艘伊朗相关油轮
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【美国媒体：美军在印度洋扣押一艘伊朗相关油轮】据美国《华尔街日报》19日以三名美国官员为消息源报道，美军18日晚在印度洋扣押一艘与伊朗有关联的油轮。报道说，这艘油轮名为“天波”号，因参与运输伊朗石油，已于今年3月遭到美国制裁。船舶追踪数据显示，它在穿越马六甲海峡后，19日航行至马来西亚以西海域。报道说，这艘油轮很可能2月在伊朗石油出口枢纽哈尔克岛装载了超过100万桶原油，被扣押时可能正在返回中东地区途中。
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中
95%
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全球最大油轮运力企业，VLCC船队规模世界第一。2025年报披露VLCC代表航线TD3C全年平均TCE同比上升65%、年内日收益高点破14万美元/天。此次美军在印度洋扣押伊朗油轮将加剧霍尔木兹海峡/印度洋航线风险，推动有效运力收缩与运价飙升，公司外贸原油运输收入占比47.2%，运价弹性最大。
招
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世界领先VLCC船队，油轮运输收入占比36.5%、利润贡献55%（2025年报）。2026年3月31日公告新建10艘VLCC油轮（在中国船舶旗下船厂），彰显对油轮市场的强烈信心。印度洋航线地缘风险上升将直接推升VLCC运价，公司油轮船队经营历史悠久，为最直接受益标的之一。
招
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招商局旗下油轮专业平台，成品油运输收入52.4%、原油运输收入34.6%（2025年报），合计约87%。主要营运区域包括中东-远东航线，与事件波及的印度洋/马六甲航线高度重合。近5日主力资金净流入3.5亿元（截至5/19），资金面预示油运景气预期升温。
中
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中国最大海上原油及天然气生产商、全球最大独立油气勘探生产集团之一。油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%（2025年报）。伊朗原油出口若因制裁执行强化受阻（日均约150万桶），全球供应收紧将推升油价，中国海油作为纯上游标的享有最大油价弹性。近5日主力净流入9371万元。
中
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已转型为油气资源型企业，原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%（2025年报），油价弹性极高。公司深耕'一带一路'中东油气市场，油价上涨直接增厚上游板块利润。此次地缘事件若引发油价持续上行，公司将显著受益。
松
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通过重大资产重组置入恒力重工100%股权，成为中国'民营造船第一股'（2025年完成转型），船舶业务收入占比96.4%。2026年1月公告签下4艘30.6万吨VLCC及1艘LR2油轮建造合同。油轮运价上涨将刺激船东新造船意愿，VLCC新订单有望持续落地。
S
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以石油天然气勘探开发为主的国际化独立能源公司，油气销售收入占比99.6%（2025年报），100%收入来自国外（中东/中亚）。油价上涨直接传导至公司盈利，且资产地域与中东高度关联，在地缘风险升温背景下具备独特弹性。
中
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亚洲功能最全、规模最大的海上油田服务公司，油田技术服务收入占比54.7%（2025年报）。油价上涨将推动中海油等上游企业增加资本开支，油服需求直接受益。公司在中国近海油田技术服务市场占据大部分份额，竞争优势显著。
杰
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国内油服装备龙头，高端装备制造收入占比61.7%、油气工程及技术服务29.1%（2025年报）。国外收入占比48.3%，深度参与全球油气服务市场。2026年4月公告签下3.01亿美元燃气轮机发电机组大单。油价上行将带动全球油气资本开支扩张，利好公司装备与技术服务输出。
海
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国内唯一集海洋油气开发工程设计、采购、建造和海上安装一体化的大型工程总承包公司，海洋工程总承包项目收入占比74.3%（2025年报）。油价上涨将推动中海油加快海上油田开发项目投资，公司作为中海油体系内核心海工EPCI平台直接受益。
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国内规模最大、技术最先进的造船旗舰上市公司，船舶造修收入占比86.4%。2026年3月招商轮船公告在其旗下船厂新建10艘VLCC。油轮运价飙升将带动船东VLCC新造船订单增加，公司作为国内VLCC建造主力船厂直接受益。
海
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中海油集团旗下能源技术服务公司，能源技术服务收入占比41.8%、能源物流服务43.1%（2025年报）。油价上涨将驱动中海油上游资本开支增加，公司的FPSO运营、装备制造等核心业务有望受益于产能利用率提升。
中
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中国最大油气生产和销售商，油气和新能源板块利润占比40.7%（2025年报）。伊朗石油出口受阻（日均约150万桶）若推动布伦特油价上行，公司上游勘探开发板块将直接受益，且公司在中东拥有大量油气资产布局。