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Energy Aspects:石油市场距离短缺还有大约一个半月的时间

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【Energy Aspects:石油市场距离短缺还有大约一个半月的时间】Energy Aspects联合创始人兼研究主管Amrita Sen表示,石油市场目前正处于严重供应不足之中,但尚未面临重大短缺。市场目前正在消耗库存和战略储备,但Energy Aspects估计,如果霍尔木兹海峡继续关闭,短缺可能会在6月底开始显现。我们现在真的是勉强维持,正在消耗那些库存。全球炼油商买入量偏低,如果它们重新开始买入,市场价格可能会过度上涨。不会出现全球性的油罐见底,但部分地区肯定会出现这种情况;原油方面是亚洲部分地区,而美国成品油市场目前正朝这个方向快速发展。

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中国最大海上油气生产商,油气销售占收入84.3%、利润97.3%,是A股最纯粹的上游油价弹性标的。Energy Aspects预测6月底若霍尔木兹海峡继续关闭将出现短缺,油价上行直接增厚公司利润。近5日主力资金净流入1.48亿元,资金面积极。
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世界领先VLCC船队,油轮运输利润占55%。霍尔木兹海峡关闭将迫使VLCC绕行好望角,运距拉长超60%、运费飙升。2026年3月31日公告新建10艘VLCC扩产,运力扩张精准匹配供需紧张窗口。
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中国最大油气生产商,油气和新能源板块利润贡献40.7%。公司2025年报指出“地缘政治风险加大,油价不确定性明显加大”,石油短缺预期下上游产量直接受益于油价上涨。
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全球最大油轮船队,外贸原油运输收入占47.2%。公司公告明确“服务国家能源运输安全战略,增强VLCC运力自主可控”。霍尔木兹海峡关闭直接推升VLCC即期运价,公司作为龙头运价弹性最大。
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中国近海最大油田服务商,油田技术服务+钻井服务占收入84.3%、利润95.5%。油价上涨推动油公司加大资本开支,公司占中国近海油田技术服务大部分份额,工作量提升直接拉动业绩。
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亚太规模最大的海洋油气工程总承包商,海洋工程行业收入95.5%,国内唯一集设计、采购、建造、安装、调试为一体的大型海工总承包公司。油价上涨推动海洋油气开发投资加速。
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已转型为油气资源型企业,原油及其衍生品收入占比56.2%、利润占比84.3%。2026年3月4日异常波动公告明确提示“国际原油市场受地缘冲突等多重因素影响,短期涨幅较大”,油价上涨直接增厚利润。
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油气行业收入占比94.1%(高端装备制造61.7%+油气工程29.1%),海外收入48.3%。油价上涨推动全球油公司资本开支增加,公司压裂设备、天然气压缩设备等核心产品受益于需求上行。
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2025年报明确指出“中东局势导致部分中东产油国生产暂停、原油运输受阻,对原油供应端造成较大冲击”,IEA下调全球原油供应增长预期。公司北美业务收入占比78%,直接受益于全球油服景气回升。
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中石油旗下全产业链油气工程综合服务商,公告显示具备“原油储备2600万方/年”建设能力。石油短缺预期下国家战略石油储备建设和油气田增产工程需求双重受益。
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成品油运输收入占52.4%、原油运输占34.6%。新闻指出“美国成品油市场正朝短缺方向快速发展”,成品油贸易流向重构将提升跨区运输需求。公司在MR型成品油轮市场具有领先地位。
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A股稀缺的第三方石化仓储标的,码头储罐综合服务收入占81.7%。石油短缺预期下库存价值上升、储罐利用率提升,作为华南及华东地区最大民营石化仓储企业之一,受益于仓储租金上行。
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国内最大陆基LNG供应商之一,天然气销售占收入31.4%。石油短缺推高油价将加速LNG在交通和工业领域对石油的替代,同时拥有煤炭和煤化工业务,多能源组合受益于能源价格上涨。
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中国最大一体化能源化工公司,上游勘探开发利润占比19%。公司年报指出“进口原油95%以上依赖海外,重大突发事件可能造成原油供应中断”,石油短缺下上游弹性可部分对冲炼化成本压力。
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天然气销售占收入80.6%,服务超3100万户家庭。石油短缺推高油价将加速天然气在工业、交通等领域对石油的替代,公司拥有多元化海内外气源池和完善的输配网络,替代需求增加利好销气量。