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财联社5月22日电,国际原油价格短线下跌。据报道,阿联酋与沙特阿拉伯和卡塔尔一道,敦促特朗普不要重启对伊战争。

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财联社5月22日电,国际原油价格短线下跌。据报道,阿联酋与沙特阿拉伯和卡塔尔一道,敦促特朗普不要重启对伊战争。

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航空燃油成本占运营成本约30%,油价短线下跌直接利好利润。2025年1-9月航油成本37.58亿元,公告明确'2024年油价保持下跌态势…航油单位成本降低部分提升了毛利率;2025年前三季度油价持续下降,进一步持续提升毛利率'。5月22日主力净流入5010万元,资金面验证利好。
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三大航之一,客运及客运相关服务占收入86%,燃油成本为最大成本项。公告披露公司通过套期保值管理燃油价格风险,油价每下跌10%可节约数十亿航油成本。5月22日主力净流入5048万元,近5日主力累计净流入9469万元,资金面积极。
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客运占收入92.4%。2025年报披露:飞机燃油成本436.90亿元,因原油价格下降,平均航油价格同比降8.20%,减少航油成本39.03亿元,油价与利润弹性极大。中东局势缓和压低油价预期持续利好成本端。
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低成本航空,航空客运占收入97.6%,单位成本中燃油占比高于三大航,利润对油价弹性更大。年报明确'航油价格波动成为影响国内航空公司利润水平的主要因素'。油价下跌将最直接改善其盈利能力。
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中国最大海上原油及天然气生产商,油气销售占收入84.3%、利润97.3%,是A股对油价最敏感的纯上游标的。油价下跌直接压缩桶油利润,每降1美元/桶影响净利润约25亿元。5月22日中小单净流入但主力态度谨慎。
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目,炼化产品占收入46.9%、贡献74.4%利润,原油为核心原料。油价下跌直接降低原料采购成本,提升炼化加工利润。5月22日虽有主力流出但油价成本端受益逻辑清晰。
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全球最大PX及PTA生产商,运营4000万吨/年全球最大单体炼化基地,炼油产品占收入34.4%、利润64.6%。原油价格每降1美元/桶,年化降低原料成本超20亿元,油价下行对成本端利好显著。
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民营航空龙头,航空客运占收入95.2%。以上海为基地运营国内外航线,燃油成本占比高。油价短线下跌直接减少运营成本,改善盈利弹性。叠加暑期出行旺季将至,油价成本下降与收入增长双重利好。
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中国最大油气生产商,油气和新能源板块贡献40.7%利润。油价下跌直接削减上游勘探开发盈利,每降1美元/桶影响净利润超30亿元。虽炼化、销售板块可部分对冲,但整体偏利空。
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客运收入占87.9%,运营1400+条国内外航线。燃油成本为最大成本项,油价下行直接改善利润。航线覆盖亚洲、欧洲、北美等,受中东局势影响航线众多,战争风险降低亦利好航线运营。
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全球领先的'炼油-化工-化纤'全产业链龙头,文莱炼化项目打通原油到化纤全链。炼油产品占收入25.1%、利润27%,涤纶产品占收入52.6%。油价下跌降低原料端及文莱项目采购成本,双重受益。
78%
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亚洲功能最全的海上油田服务商,油田技术服务占收入54.7%、利润71.1%。油价下跌将抑制上游油气公司资本开支,减少钻井和油田技术服务订单量,中长期利空油服板块。
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国内领先的轻烃一体化龙头企业,C2/C3产业链以乙烷/丙烷为原料,油价下跌通过石脑油联动降低轻烃采购成本。功能化学品占收入56.2%、利润62.4%,原料成本下降直接增厚利润。
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国内唯一集海洋油气工程总承包上市公司,海洋工程占收入95.5%。油价下行压力下中国海油等上游企业可能削减资本开支,影响新项目招标节奏,工程订单承压。
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射孔技术领先的油服公司,复合射孔占收入93%。2025年报明确提及'受油价下跌影响,油服市场竞争激烈',北美业务收入8.72亿元承压。油价若持续走低,将压制公司整体盈利能力。
70%
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中国石油旗下油气工程综合服务商,油气田地面工程占收入36.7%。油价下跌可能延缓中东及国内油田开发项目进度,影响公司订单获取和收入确认。公告亦提及'抓住中东等地区加快油气产能释放'的战略方向。