我国完成全球首次537天万米深海材料腐蚀试验 刷新全球同类型试验持续时长纪录
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【我国完成全球首次537天万米深海材料腐蚀试验 刷新全球同类型试验持续时长纪录】据中船集团消息，我国完成了全球首次537天万米深海材料腐蚀试验，刷新全球同类型试验持续时长纪录，标志着我国深海原位试验技术实现从深度全覆盖到周期全掌握的关键跨越。
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中
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新闻由中船集团直接发布；中船防务是中船集团旗下集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科技应用装备于一体的大型综合上市平台，2025年报显示特种船及其他收入占比60.1%。中船集团七二五所（洛阳船舶材料研究所）是该腐蚀试验核心执行单位，与中船防务存在持续关联交易，2025年关联采购额超4500万元。
中
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中船集团旗下海洋防务与信息对抗核心上市平台，拥有水声电子方向国内唯一全体系科研生产能力。2025年三季报业绩说明会明确提及'推动深海方向新质战斗力提升'，业务涵盖水下信息化装备、水声电子防务产品（收入占比37.5%），是深海试验技术成果转化的直接受益方。近5日主力资金面中性偏稳。
东
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中国海陆缆核心供应商，2025年报披露已成功研发中国第一代3000米级超深水脐带缆光连接器并实现工程应用，解决国外技术封锁。海缆系统收入占比49.5%（利润占比74.6%），海洋装备与工程运维列为三大业务板块之一，深海材料腐蚀试验成果将直接提升其深海电缆材料选型与可靠性验证能力。近5日主力资金面中性。
时
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2015年收购全球深海机器人第二大设计制造企业英国SMD公司，填补国内深海机器人产业空白。水下挖沟机器人、深海ROV在海底自推进式挖沟、线缆敷设工程机械领域占全球半数市场。深海材料腐蚀试验成果将直接提升其深海机器人耐压防腐材料选型与寿命验证水平。近5日主力净流入1.75亿元，资金面强劲。
中
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中船集团旗舰上市平台，国内规模最大的造船企业，业务涵盖船舶造修（收入占比86.4%）、海洋工程等。新闻由中船集团发布，中国船舶作为集团核心上市公司，直接受益于集团深海材料技术突破带来的舰船/海工装备材料升级。2025年业绩预增超50%，集团技术能力提升强化其核心竞争力。
中
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中船集团旗下高端动力装备平台，构建燃气动力、柴油机动力、综合电力等七类动力业务。海工平台及船用机械收入占比10.6%，舰船动力系统直接应用于深海装备。深海材料腐蚀试验成果将提升其深海动力设备在万米水压、强腐蚀环境下的材料可靠性，加速深海动力系统国产化。
同
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2025年报明确提及深海工程及所用材料需求，其UHMWPE纤维应用于深海系泊缆、重型吊装绳，以重量轻、强度高、耐海水腐蚀优势逐步替代传统钢缆。公司拥有UHMWPE纤维行业全产业链布局（收入占比67.5%），是深海工程关键材料供应商，直接受益于深海材料验证能力提升。近5日主力资金面中性。
宝
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国内钛及钛合金生产龙头，钛产品收入占比86.0%。钛合金因密度小、比强度高、耐腐蚀能力强的特性，是深海装备（潜航器壳体、深海管线等）的核心结构材料。产品广泛应用于舰船和海洋工程领域，深海腐蚀试验的突破将拓展钛合金在深海场景的应用深度。
海
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海底观测网与海洋监测领域核心企业，2025年11月中标三亚崖州湾科技城海洋科学观测网项目，依托海底观测网技术构建海洋立体监测系统。海洋观探测装备与系统收入占比48.2%。深海原位试验技术跨越（深度全覆盖到周期全掌握）直接利好其海底长期观测装备的材料耐久性验证。
中
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子公司中天海洋系统专业生产水密连接器、海底接驳盒、海缆监测系统等深海装备，海洋系列收入占比12.1%（利润占比20.8%）。公告披露其产品覆盖海洋观测网络系统装备及深海连接器件，是深海试验基础设施的关键配套商，深海材料腐蚀验证将直接提升其水下连接器寿命可靠性。
西
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高端钛合金材料收入占比53.4%，产品用于舰船潜艇等海洋装备领域。自主研发的钛合金棒丝材填补国内空白。钛合金是深海装备关键耐腐蚀材料，深海腐蚀试验结果将为其钛合金材料在深海极端环境的应用提供权威数据支撑，加速市场推广。
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2025年6月获批成立'耐高温耐腐蚀合金材料技术中心'，主营业务为高温合金、耐蚀合金等特种合金的研发生产。高性能高温合金材料收入占比53.8%。深海万米腐蚀试验为耐蚀合金在极端深海环境的数据积累提供验证平台，利好公司产品在船舶海工领域的应用拓展。
航
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钛合金铸件产品具有优良的耐腐蚀性，产品应用于石油化工等领域。2025年报明确其钛合金铸件具备耐腐蚀能力强等突出特点。虽然现阶段更侧重于航空航天，但深海材料的腐蚀数据可为其船舶用钛合金铸件研发提供参考。