沙特媒体：伊朗欲以开放霍尔木兹海峡换美国赔偿
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【沙特媒体：伊朗欲以开放霍尔木兹海峡换美国赔偿】财联社5月23日电，沙特阿拉伯阿拉比亚电视台23日援引消息人士的话报道，伊朗已向巴基斯坦调解方提交了两份方案，提出以开放霍尔木兹海峡换取美国赔偿，并要求在签署任何协议前先就制裁和被冻结资金问题进行讨论。阿拉比亚电视台还援引消息人士的话说，巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔已向伊朗方面转达了美方信息。美方向伊朗传递的信息包括保证“如果伊朗同意达成协议，有争议的问题可以稍后解决”。如果伊朗拒绝协议，将面临“负面后果”。 (新华社)
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招
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2025年报明确披露基于安全考量暂停公司船舶经霍尔木兹海峡通行，油轮运输主业收入占比97%，成品油/原油运输为核心利润来源。海峡通航状态直接决定核心航线运价与运营安全，5日主力资金净流入3.23亿元。
中
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全球最大油轮船队运营商，VLCC核心航线TD3C（中东-中国）2025年报披露全年平均TCE约5.75万美元/天同比+65%。外贸原油运输收入占47.2%利润占37.1%，海峡通行状态直接影响中东原油出口航线运价。
海
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2026年3月公告明确写道受中东地缘局势紧张、霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响国际原油价格短期内大幅上涨。公司为油气田高端装备服务商，2025年1-9月中东营收占比41.31%，油价敏感型油服标的。
S
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2026年4月公告引述三月份霍尔木兹海峡陷入事实性封锁，伊拉克南部主要油田日均产量下降约80%。公司在伊拉克拥有油田项目，原油销售占收入99.6%，海峡封锁直接阻碍其石油出口。注意：公司为ST股。
招
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油轮运输收入占比36.5%利润占比55%，拥有世界领先VLCC船队。油轮运价受中东地缘局势高度驱动，海峡通航状态直接决定核心航线运价水平与船舶调度安排，与招商南油同属招商局集团。
宁
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2026年4月再融资预案明确写道年初地区冲突升级使霍尔木兹海峡和红海安全形势恶化，迫使更多船舶绕行有效运力进一步下降，地缘政治正深度影响全球航运成本结构。运输服务收入占89.7%。