能源化工期货跌幅持续扩大 燃料油跌超7%领跌
石油化工
【能源化工期货跌幅持续扩大 燃料油跌超7%领跌】能源化工商品期货主力合约集体走弱。燃料油跌超7%，低硫燃料油（LU）、原油跌超6%，液化气（LPG）、瓶片、对二甲苯（PX）、PTA、纯苯跌超4%，短纤主力合约跌近4%，沥青、苯乙烯、聚丙烯、丙烯主力合约跌超3%，甲醇、乙二醇跌超2%。
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16 只 · 按关联度排序
中
93%
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2025年报披露航油成本约500.4亿元，占营业成本30.77%。公告明确油价每下降5%可减少航油成本约25亿元；2025年前三季度油价持续下降'进一步持续提升毛利率'。原油跌超6%将推动航煤价格下行，直接增厚利润，弹性最大。近4日主力资金净流入约3712万元，资金面中性。
中
92%
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2025年报显示飞机燃油成本436.90亿元，公告明确因平均航空油价同比下降8.20%减少航油成本39.03亿元。原油跌超6%带动航煤价格跟跌，进一步压降成本。近4日主力资金净流入约7649万元，资金面判定为'主力净流入'，市场已在布局。
中
92%
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纯上游油气勘探开采企业，2025年报显示油气销售收入占比84.3%、利润占比97.3%。原油期货跌超6%直接冲击核心营收与利润，是中国最纯正的上游油价弹性标的，受损最为直接。近4日主力资金小幅净流出约2933万元，资金面中性偏弱。
南
92%
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2026年3月公告显示公司以套期保值目的开展航油期货业务，对冲航油价格波动风险，可见航油成本为最大成本项。航空煤油跟随原油跌超6%将显著降低运营成本。近4日主力资金净流入约4969万元，资金面中性偏积极。
春
90%
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低成本航空龙头，航油成本占比高于全服务航司。2025年报明确提到'航油成本下行有效减轻了航司经营成本压力'、'受益于较低的航油成本，行业盈利能力持续改善'。原油大跌对低成本航司盈利弹性尤其突出。近4日主力资金净流出约5531万元，主力撤退或系短期获利了结。
桐
88%
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国内涤纶长丝龙头，化纤业务利润占比94.1%。PTA和乙二醇是核心原料（PTA跌超4%、乙二醇跌超2%），原料价格下跌直接降低生产成本。2025年业绩预增公告已显示'上游PTA环节亏损扩大但公司长丝盈利增长'印证PTA跌价利好下游。近4日主力资金持续小幅净流入约1582万元，资金面中性。
中
85%
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国内最大油气生产商，2025年报显示油气和新能源业务利润占比40.7%，炼油化工和新材料利润占比39.8%。原油跌超6%、燃料油跌超7%直接压缩上游利润，炼化环节库存减值亦承压，整体受损显著。
恒
78%
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全产业链石化龙头，2025年报显示炼化产品利润占比74.4%、PTA占比10.4%、聚酯占比11.1%。原油跌超6%导致库存减值及炼油价差收窄；但PTA跌超4%利好下游聚酯端。综合偏受损。
荣
75%
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全球最大PX、PTA生产商之一，2025年报石化行业利润占比97.5%。原油/石脑油/纯苯/对二甲苯全线跌超4%，压缩炼化毛利。虽然PTA跌价对下游化纤有利，但其化纤板块仅占7.6%，整体利空。