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交通运输部:上周国家铁路运输货物8077.3万吨 环比下降1.48%

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【交通运输部:上周国家铁路运输货物8077.3万吨 环比下降1.48%】交通运输部发布5月18日—5月24日全国物流保通保畅运行情况:国家铁路运输货物8077.3万吨,环比下降1.48%;全国高速公路货车通行5447.4万辆,环比下降1.46%;监测港口完成货物吞吐量26020.4万吨,环比增长0.37%,完成集装箱吞吐量634.5万标箱,环比下降3.41%;民航保障航班11.2万班,环比增长1.75%;邮政快递揽收量约42.96亿件,环比下降1.17%;投递量约43.17亿件,环比增长0.54%。

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铁路货运绝对龙头,2025年报货运收入占比70%,主营煤炭等大宗货物铁路运输。国家铁路周运货8077.3万吨数据直接映射其核心业务环境。近期主力5日净流出约1.42亿元,股价低位反映市场对货运量环比微降的悲观预期,若后续货运量回升存在修复空间。
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国内快递物流龙头,时效产品收入占比42.5%,经济快递占比10.4%,物流运输及货运代理收入占比97.8%。邮政快递周揽收42.96亿件、投递43.17亿件,顺丰作为高端快递核心标的直接受益于行业整体单量。近5日主力净流入1.16亿元,资金面呈净流入态势。
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世界级港口综合服务商,码头业务收入占比95.3%,布局全球26个国家51个港口。周港口货物吞吐量26020.4万吨(环比+0.37%)和集装箱吞吐量634.5万标箱直接反映其作业量趋势。珠三角区域收入占43.2%,区域港口活跃度与其经营高度正相关。近5日资金面中性。
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国内领先快递物流运营商,国内时效产品收入占比89.8%,快递行业收入占比92.4%。邮政快递周揽收42.96亿件(环比-1.17%)与投递43.17亿件(环比+0.54%),圆通作为日均处理数千万票的快递巨头,业务量走势与行业数据高度同步。
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快递服务业务收入占比98.6%,市场份额近17%。邮政快递周揽收量42.96亿件,韵达作为日均包裹量超亿件的头部快递企业,其派送服务收入(占64.3%)和中转费收入(占31.2%)直接由行业件量驱动,与周度行业数据高度关联。
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快递行业收入占比98.7%,经济型快递龙头。2026年2月经营简报显示月快递业务量16亿票,同比增长11.23%。邮政快递周揽收42.96亿件数据直接映射行业需求,申通作为加盟制快递代表,业务量与行业总量同步波动。
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国铁集团旗下特种集装箱物流平台,铁路特种集装箱业务利润占比72.2%,铁路货运及临港物流利润占比20.5%。国家铁路周运货8077.3万吨,铁龙物流通过特种集装箱(罐箱、干散货箱等)和沙鲅铁路货运直接服务于铁路大宗物资运输链条。
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东北最大港口运营商,集装箱码头业务收入占32.1%,杂货码头占32.0%。2025年集装箱吞吐量1126.4万TEU同比+3.7%。周港口货物吞吐量26020.4万吨和集装箱634.5万标箱数据,直接反映其核心码头业务的运营环境。
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连云港港口装卸服务收入占比77.2%,核心业务为铁矿石、煤炭等大宗货物装卸及仓储。2025年全国港口货物吞吐量183.38亿吨同比+4.2%。周港口货物吞吐量26020.4万吨直接关联其装卸量,是港口物流数据的映射标的。
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粤港澳大湾区核心收费公路运营商,旗下机荷高速、沿江高速等路产货车通行占比高。全国高速公路周货车通行5447.4万辆(环比-1.46%),深高速按月披露路费收入数据,货车流量波动直接影响其通行费收入(收入构成第一大项)。近5日资金面中性。
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国内资产规模最大的公路上市公司之一,通行费收入占营收47.1%、利润占比94.4%。沪宁高速江苏段为核心路产,货车流量占总流量约20-30%。全国高速公路货车周通行5447.4万辆数据,直接反映其核心路产的货车通行活跃度。
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中国三大国有骨干航空之一,客运收入占比86%、货运收入占比10.8%。民航周保障航班11.2万班(环比+1.75%),南航每日2000+航班覆盖全球40多国,航班保障量数据直接映射其航空运输生产规模。
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中航集团旗下航空货运平台,航空物流收入占比100%(货机39.8%+客机货运32.0%+综合物流21.7%)。民航周保障航班11.2万班,其中国货航依托全货机和客机腹舱运力,航班保障量直接决定其航空货运产能。
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国铁集团旗下铁路物资供应链服务商,铁路产业综合服务收入占64.5%(柴油润滑油供应+轨道线路物资),铁路综合物流及危险品物流占10.3%。国家铁路周运货8077.3万吨,铁路货运活跃度直接影响其油品供应和轨道物资配送需求。
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全球集装箱制造龙头,集装箱制造收入占27.5%,物流服务收入占17.1%。周港口集装箱吞吐量634.5万标箱(环比-3.41%),集装箱吞吐量波动影响集装箱周转需求和新增订单预期,中集作为全球最大集装箱制造商间接受传导。