小米Q1智能电动汽车及AI等创新业务收入199亿元，高端势能持续巩固
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【小米Q1智能电动汽车及AI等创新业务收入199亿元，高端势能持续巩固】今年一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务实现收入199亿元，同比增长6.9%，新车交付80856辆，同比提升6.6%。小米汽车品牌高端市场认可度持续提升，1-4月，小米SU7稳居二十万级以上纯电轿车销量榜首，小米YU7跻身同级SUV累计销量第二。5月21日，全新发布的跑车级SUV小米YU7 GT，以 7 分 22 秒 755 的成绩刷新纽北 SUV 圈速纪录，登顶纽北史上最速 SUV，彰显硬核实力。从YU7标准版到YU7 GT，小米正用更完整的产品矩阵，向全球顶尖汽车巨头迈进。
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富
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小米SU7、YU7车载高压电源系统核心供应商，2025年12月公告明确披露「为小米汽车的Su7、Yu7车型配套车载电源产品」。公司介绍确认客户包括小米，小米长江产业基金为战略股东。车载高压电源系统收入占比97.3%，小米汽车持续放量直接拉动其营收。近5日主力资金净流入4561万元，市场关注度提升。
渤
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通过子公司廊坊莱尼线束**独家供应**小米SU7和YU7系列车型的低压成套汽车电子线束，重组公告明确披露「小米汽车SU7和YU7系列车型配套的低压成套汽车电子线束均由廊坊莱尼线束独家供应，不存在替代供应商」。排他性独家供应商身份，受益确定性高。活塞类产品收入占比60.6%，国内最大活塞生产企业。
新
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2025年报明确披露与小米汽车建立合作关系，是汽车饰件整体解决方案提供商。主要产品包括仪表板总成（收入占比61.6%）、门内护板总成（19.8%）等，已进入小米汽车供应链体系。公司为全国百家优秀汽车零部件供应商，具备同步开发能力，小米YU7 GT等新车型放量直接受益。
华
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2025年报明确披露小米汽车已成为公司收入占比国内排名前十的业外整车客户，主营业务收入的64.6%来自上汽集团以外客户。公司业务覆盖内外饰件（收入72.8%）、功能件、电子电器等全品类零部件，提供HUD、智能车灯、热管理等产品，小米汽车销量增长直接拉动其零部件订单。
华
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2025年11月投资者关系记录明确披露客户涉及小米、华为鸿蒙智行等新势力，公司主营一体化压铸及冲压焊接总成件。新能源汽车零部件收入占比39.1%，新能源业务已与小米汽车形成定点供货关系。一体化压铸符合小米YU7 GT等车型轻量化需求，技术协同性强。
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2025年报披露以Tier2供应商身份向小米提供汽车电子控制器产品，并在小米SU7、YU7等车型上实现快速应用。汽车电子电控产品收入占比3.3%，虽占比不大但增速快。公司深耕智能控制器领域26年，产品覆盖汽车电子、机器人等前沿领域，小米汽车放量将加速该业务增长。
宁
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全球动力电池龙头，小米汽车核心电池供应商（小米SU7 Max等车型搭载宁德时代电池）。公司概念板块明确标注「小米汽车」，动力电池系统收入占比74.7%。小米Q1交付80856辆、同比增长6.6%，直接拉动动力电池需求。不过5日主力资金净流出超40亿元，短期资金面偏弱。
飞
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2025年报披露小米汽车是其充电桩热管理领域客户（充电桩领域客户列表首位即小米汽车）。主营发动机热管理部件，新能源汽车热管理部件收入占比14.8%且持续增长。公司深耕汽车零部件60余年，已获IATF16949等国际认证，小米充电基础设施扩张直接拉动其液冷板、电子水泵等产品需求。
科
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汽车玻璃总成组件专业供应商（风挡玻璃安装组件收入占比82.4%），概念板块明确标注「小米汽车」。公司已进入福耀玻璃等全球前四大汽车玻璃厂商供应链体系，通过福耀玻璃间接为小米汽车供货，是小米汽车玻璃组件的上游供应商。小米YU7 GT等车型大规模量产带来增量需求。
金
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2025年报披露服务于小米等终端客户，主营汽车零部件（收入占比84.2%），产品包括汽车内饰件、座椅、电池组件、三电冷却系统组件等。但公告表述为「少量供货于」，供应规模有限，受益弹性相对较小。主要客户为华晨宝马，小米业务处于拓展初期。