渝万高铁全线149座桥梁全部合龙
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【渝万高铁全线149座桥梁全部合龙】随着最后一段钢混结合梁吊装到预定位置，由中铁大桥局承建的新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）全线控制性工程石沱长江大桥顺利合龙，标志着渝万高铁全线149座桥梁全部合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。线路正线全长251公里，设计时速350公里。
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中
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中铁大桥局为中国中铁控股子公司（2025年报披露持股），承建渝万高铁全线控制性工程石沱长江大桥。中国中铁2025年报显示铁路建设收入占比27.9%，全年建设高铁里程6363公里。渝万高铁全线149座桥梁全部合龙，标志主体工程进入收尾阶段，作为施工总包方直接受益。近4日主力资金净流入1853万元，资金面中性偏暖。
中
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中国中铁控股的A股上市子公司，国内钢桥梁制造安装绝对龙头，大型钢结构桥梁市场占有率超60%（2025年报披露），累计制造钢桥5100余座。渝万高铁149座桥梁全部合龙，钢混结合梁等桥梁钢结构需求直接利好公司交通运输装备业务（营收占比58.2%）。近4日主力资金净流入277万元。
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中国中铁体系内公司，国内电气化铁路接触网龙头企业（2025年报）。已中标成达万高铁（与渝万高铁线路相连）等重点高铁项目接触网关键零部件供应。2025年报显示中标了成都至达州至万州高速铁路、西安至重庆高速铁路等，电气化铁路接触网零部件收入占比59.4%。渝万高铁桥梁合龙后即将进入"四电"施工阶段，直接利好。
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国内高铁扣件核心供应商（2025年报披露），主营高铁扣件（收入占比67.9%），产品覆盖时速250-350公里高铁线路。连续中标南通至宁波高铁（中标金额5.2亿元）、潍宿高铁（中标金额6.5亿元）等多条新建高铁扣件项目。渝万高铁设计时速350公里，桥梁合龙后铺轨及扣件安装需求将至，公司作为国铁集团体系核心扣件供应商直接受益。
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铁路物资供应链集成服务龙头（2025年报），铁路产业综合服务收入占比64.5%，为铁路建设项目提供钢材、水泥、油品等大宗物资"贸易+物流"一体化服务。拥有高品质矿山和水泥熟料生产线，是国铁市场柴油、润滑油重要集成服务商。渝万高铁桥梁全面合龙后，后续轨道铺设、四电工程阶段的物资供应需求将持续释放。
中
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全球最大建筑工程承包商之一，与中铁同属铁路建设行业双寡头，2025年《财富》世界500强第51位。工程承包收入占比87.1%，在高速铁路、桥梁领域具有行业领导地位。渝万高铁全线桥梁合龙标志着"八纵八横"高铁网建设加速推进，铁路建设行业整体景气度提升利好同赛道龙头。
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重庆市属建筑龙头（2025年报），拥有桥梁/隧道工程专业承包壹级资质，重庆市内收入占比67.2%。渝万高铁全线位于重庆市境内，重庆建工作为本地最大建筑企业，有望参与高铁站房、市政配套连接线等附属工程建设，受益于高铁建设带动的区域基建景气度提升。