新加坡官方数据显示，截至5月27日的一周，该国成品油库存减少110万桶，总量降至4430万桶，创下一年来新低。
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新加坡官方数据显示，截至5月27日的一周，该国成品油库存减少110万桶，总量降至4430万桶，创下一年来新低。
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中
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通过全资子公司"中国石油国际事业（新加坡）有限公司"（持股100%）直接在新加坡从事成品油国际贸易。2025年报显示公司共销售成品油16,081.1万吨，国际业务收入占比33.9%，新加坡库存创一年新低将直接提升其新加坡贸易平台的库存价值与贸易价差。
荣
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在新加坡设立全资子公司"荣盛石化（新加坡）私人有限公司"，注册资本10,100万美元，主营石油化工产品进出口贸易。公司炼油产品收入占比34.4%，是全球最大PX/PTA生产商，新加坡成品油库存新低将推升亚洲裂解价差，直接增厚其新加坡贸易平台和炼化业务的利润。
招
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全资持有"南京油运（新加坡）有限公司"，是远东地区最大的MR型成品油运输企业，国际成品油运营区域覆盖新加坡、东南亚等核心市场。成品油运输占营收52.4%，海外收入占比58.6%。新加坡库存新低→补库需求→运量及运价双升。近4日主力净流入6,020万元，资金面验证。
中
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2025年与新加坡阿美（Aramco Asia Singapore Pte.Ltd.）签署合资协议共同设立合资公司，深度绑定新加坡炼化市场。公司是中国最大炼油企业（炼油业务占营收47.7%），新加坡成品油库存收紧将推升亚洲裂解价差，直接改善以新加坡为定价基准的亚洲炼油毛利。
中
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年报明确提及"新加坡等亚洲国家为成品油核心出口方"，公司油轮运力规模世界第一，外贸成品油运输收入占9.8%，整体海外收入占比75.4%。新加坡成品油库存创一年新低将触发区域间补库贸易流，提振其MR及LR型成品油轮的运价与运量，对运价弹性极大。
招
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油轮运输收入占营收36.5%，利润占比55%，旗下VLCC及成品油轮频繁挂靠新加坡港。新加坡成品油库存不足推升跨区套利航运需求，油轮运价弹性释放。近4日主力净流入1.07亿元，资金面已出现异动提前反应补库预期。
恒
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拥有2000万吨/年炼化一体化项目，炼化产品收入占46.9%。新加坡是亚洲成品油定价中心，其库存新低将拉宽亚洲汽油/柴油/石脑油的裂解价差，直接提升公司炼化板块的出口利润。公司海外收入占比8.9%，受益于亚洲成品油价格中枢上移。
东
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拥有1600万吨/年炼化一体化项目，炼油产品收入占21.6%。新加坡成品油库存低位运行将支撑亚洲成品油及化工品价格，有利于公司炼化装置的加工利润改善，尤其是石脑油-化工品一体化链路的价差修复。