媒体称美伊达成谅解备忘录
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【媒体称美伊达成谅解备忘录】财联社5月28日电，据美国媒体今天援引消息人士报道，美国与伊朗已就谅解备忘录达成协议框架，拟延长停火并启动围绕伊朗核问题的谈判，但美国总统特朗普尚未作出最终批准。 (CCTV国际时讯)
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北
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公告直接披露设立'北方国际伊朗新能源公司'子公司，伊朗业务为实体经营；2025年报显示国外收入占比63.4%、利润占比79.0%。公司是央企国际工程承包龙头，在中东（含伊朗）有轨道交通、电力、石油设施等大量在建项目。美伊缓和后伊朗项目推进和资金回笼有望显著改善，是A股最直接受益标的之一。
渤
88%
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2026年3月10日公告明确称'受近期美以与伊朗军事冲突影响，对原材料供应可持续性造成严重影响'，导致PDH装置（60万吨/年）停产延期。丙烯及副产品贡献公司68%营收，原料丙烷进口成本是核心痛点。美伊缓和后丙烷供应恢复、关税压力缓解，装置复产直接利好。近5日主力资金净流入1385万元，已有资金提前布局。
贝
85%
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公告显示在伊朗基什岛设有全资子公司'BeiKen Energy Kish Co., Ltd'，从事石油天然气钻井相关业务，注册地及经营地均在伊朗。公司主营钻井工程技术服务（收入占比98%），主要服务国内页岩气和中东客户。美伊关系缓和利好在伊油服业务恢复、新订单获取，是石油服务领域最直接的中伊业务标的。
中
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航空公司燃油成本约占运营成本30%，是油价最敏感的行业。美伊缓和→伊朗原油制裁松绑预期→全球原油供应增加→油价承压下行，将直接降低航司燃料成本。中国国航作为国内最大载旗航司，客运收入占比90.3%，年消耗航油数百万吨，油价每跌1美元/桶，利润弹性达数亿元。事件当日新闻刚出，预期差显著。
春
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作为国内低成本航空龙头，燃油成本占比高于传统航司（约35%），对油价弹性更大。客运收入占比97.6%，运营效率行业领先。美伊缓和→油价下行预期下，低成本航司因固定成本占比低、燃油成本敏感度高，利润弹性释放更充分。事件超预期且特朗普尚未最终批准，市场尚未充分定价。
中
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中国最大海上原油及天然气生产商，为纯上游油气公司，100%收入来自油气销售。若美伊缓和后伊朗原油重返国际市场，全球原油供应增加将压低油价，直接压缩公司上游利润空间。中国海油是A股石油板块中对油价敏感度最高的标的，油价每跌1美元/桶，利润影响最为显著。
招
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全球领先的油轮和干散货运输商，油轮运输收入占比36.5%，中东是其核心航区。中东局势缓和利好两方面：一是霍尔木兹海峡通航安全改善，中东原油出口恢复带动运输需求；二是油价下跌降低船用燃油成本。公司VLCC船队规模世界领先，在中东航线和伊朗原油出口恢复弹性最大。
科
72%
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2025年报明确披露为'伊朗马苏项目塔设备'提供核心压力容器装备，属实质性装备出口，产品涵盖炼油化工关键设备。美伊缓和后伊朗石化项目有望提速，公司在马苏项目等后续订单获取上具备先发优势。但国外收入仅占0.8%，短期业绩弹性有限，属中伊业务关联中的'小市值高弹性'品种。