《广东省低空经济发展条例（征求意见稿）》公开征求意见
低空经济
无人机
飞行汽车/eVTOL
【《广东省低空经济发展条例（征求意见稿）》公开征求意见】广东省发展改革委公开征求《广东省低空经济发展条例（征求意见稿）》意见，《条例》聚焦制约广东省低空经济发展的突出瓶颈问题，靶向施策、精准发力，有针对性地作出制度安排。针对空域开放不足，构建低空空域协同运行机制，提高空域使用效能；针对基础设施不完善，强调基础设施建设方案编制、运营管理、改造改建等关键环节；针对安全监管不足，强化飞行活动监督管理、落实低空安全责任；针对应用场景受限，按照有关分类拓展低空经济应用场景，有序探索推广新型低空经济应用场景。
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19 只 · 按关联度排序
中
92%
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深圳注册、国内规模最大通用航空企业（央企），通航运输收入占99.1%；拥有4个自建直升机场、覆盖南海东海渤海，条例拓展低空应用场景（空中游览、医疗救护、城市巡查等）直接扩大其通航作业市场空间。近5日主力净流出7806万，但政策催化有望扭转资金面。
深
88%
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旗下深房广场A座停机坪已获中国民航通用机场信息管理系统登记备案，被罗湖区政府正式授牌'低空经济产业大厦'（见2025年ESG报告）。条例推动起降设施建设改造，公司作为深圳首个已备案商业楼宇停机坪业主，直接受益于基础设施完善部署。
广
85%
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持有广州低空经济产业发展有限公司48%股权（注册资本3亿元），该公司专门从事广州低空经济投资、建设、运营和管理（见2025年定增募集说明书）。作为广州数科集团成员，其指挥调度通信技术可应用于低空空域协同管理。近5日主力净流入1672万，资金面中性偏暖。
深
85%
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深圳国资旗下城市交通整体解决方案上市企业，提供'地空一体新一代城市智慧交通系统'，大数据软件及智慧交通收入占53.3%。立足深圳（收入占比70%），其数字孪生平台和多模态AI技术可直接服务广东省低空基础设施规划与空域协同管理。
纳
83%
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广东珠海企业，掌握全极化有源相控阵雷达核心技术，雷达精细化探测系统收入占96.6%，产品专门解决'低慢小目标探测'世界性难题。条例强化低空安全监管，对低空监视雷达的需求将直接拉动公司业务。
海
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广州数科集团核心成员（与广哈通信同一实控人广州市国资委），全频段无线通信和北斗导航装备领军企业。无线通信收入占25.1%、北斗导航占11.7%，其通信导航技术是低空空域协同运行和飞行服务保障的核心基础设施。
莱
80%
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中国电科旗下民航空管系统龙头，空管自动化系统、机场场面管理系统等核心产品占民航交通收入50.7%。条例明确'构建低空空域协同运行机制'，公司作为空管/UTM系统核心供应商直接受益。
中
78%
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中科院空天院控股的数字地球龙头，低空经济业务收入占7.7%（2025年报单独列示），GEOVIS数字地球平台已深度融合低空经济全产业链。数字孪生技术可直接支撑广东低空空域规划、基础设施布局和场景仿真。
杰
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广州AI企业，智慧安全解决方案收入占34.1%，业务涵盖智能无人飞行器制造与销售。公司多次承担广东省重点领域研发计划，AI安全机器人等产品可服务条例中低空安全监管需求，属地优势明显。
航
74%
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无人机及相关产品收入占62.7%，2025年12月公告合资设立低空科技公司（注册资本8.76亿元），专注低空经济飞行器（含物流和载人eVTOL）研发制造。条例推动广东应用场景拓展与公司战略高度契合。
孚
68%
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实控人为广州市人民政府，全球领先软包动力电池企业（动力电池系统收入占95.3%），有'飞行汽车/eVTOL'概念。作为广州国资控制的电池企业，有望受益于广东省eVTOL产业链本地化配套需求。