西安两大高铁站实现“握手”
【西安两大高铁站实现“握手”】5月2日凌晨，随着一辆高速综合检测列车从西安东站缓缓驶出，一路向北开往高陵站，标志着西延高铁正线顺利接入西安东站。同时，西安东站和西安北站之间也迎来首趟高速综合检测列车，这标志西安北站与西安东站两大枢纽线路互联互通，两座核心高铁站实现“握手”，西安铁路枢纽南北向客运通道建设取得关键突破。（央视新闻）
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中国中铁2025年度ESG报告明确'西延高铁：2025年12月26日，中国中铁参与施工建设的西安至延安高铁正式开通运营'；年报载明'西延高铁等重点工程建成投用'。公司铁路施工收入占比27.9%，是西延高铁正线接入西安东站的核心承建方，本次检测列车通行标志其工程进入联调联试阶段。
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2025年度'提质增效重回报'方案明确将'西延高速铁路'列为防复燃自激发灭焰技术产品的推广应用线路。公司位于陕西宝鸡，主营电气化铁路接触网零部件（收入占比59.4%），是国铁集团接触网行业标准主要起草单位，为西延高铁全线供电系统提供关键装备。
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公司为全球领先轨道交通控制系统提供商，2025年报显示设计集成收入占40.4%，参与国内全部重大高铁项目建设。西安北站与西安东站互联互通的核心在于信号联锁系统协同，通号作为行业标准归口单位，是新建高铁线信号系统的唯一全产业链服务商。
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2025年报明确将'西康高铁、延榆高铁'列为主要供货线路，延榆高铁为西延高铁北延段（同属包海通道）。公司高铁扣件占收入67.9%，包括WJ-8型、弹条V型等核心产品。检测列车高速运行需扣件已全线路铺装验收，铁科轨道为全线轨道系统提供了基础支撑。
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2025年报披露：全资子公司蓝信科技是我国高铁车载安全监测产品核心供应商，DMS系统、EOAS系统车载设备为动车组标准配置。西延高铁正线开通和西安枢纽互联互通后，新投入运营动车组需加装全套列控动态监测系统，将直接受益于新线运营带来的配套设备需求。